繁峙gqf-c80型伸缩缝实体厂家-欢迎致电

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忻州繁峙gqf-c80型伸缩缝实体厂家-欢迎致电

D60、D80、F60、F80系列普通桥梁伸缩缝产品一种，在桥梁伸缩缝行业中如果将伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MCL其中GQF-MCL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MCL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量60mm-1200mm的大中跨度桥梁。D60、D80、F60、F80型桥梁伸缩缝的产品特点:1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量：水平为0-80（mm）垂直为±15mm，伸缩灵活。2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（D-80 FD-80型厚度为200mm）。3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。5、引种伸缩缝产品造价低，安装方便。性能特点：影响F60、F80型桥梁伸缩缝因素很多，如何通过桥梁四季温变变化可产生哪些桥梁伸缩缝的伸缩量变化 根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量；其它次要因素是用一定的鞍全值在构造上给以考虑，同时还应算出由于因工时，温度变化的修正量，一般如下计算： 实际采用的伸缩量应考虑一定的鞍全值，如F60、F80型桥梁伸缩缝，宽65mm，初压缩量20mm。

由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在國内的公路桥梁上存在，在國外也尚未解决，因此，我们为了台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。胶料适用范围 1、氯丁橡胶（CR）的伸缩装置适用于温度-25℃～+60℃地区；2、天然橡胶（NR）的伸缩装置适用于温度-40℃～+60℃地区；3、三元乙丙（EPDM）的伸缩装置适用于温度-40℃～+60℃地区。 设计制造技术条件 1、设计荷载：采用JTJ88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计；2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁傳用钢，钢材抗拉强度不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa；3、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

对接式伸缩缝就是根据构造形式和受力不同，分为填塞对接和嵌固对接两种，填塞对接型伸缩缝适用用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上，按槽钢型号可分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、按伸缩量可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。其中模数伸缩缝缓冲性能，密封性能非常好。在大位移量情况下承受车辆荷载是没问题的。40型，60型，80型伸缩缝是指伸缩量为40mm，60mm，80mm的伸缩缝，这三种伸缩量的伸缩缝是常用的，是伸缩缝具体规格型号的简化叫法，这种叫法只是确定了伸缩量，未确定伸缩缝所用型钢，应进一步明确型钢类型，如CD-40型伸缩缝，指型钢是c型钢，伸缩量为40mm的单缝式伸缩缝。具体规格型号以客户所供图纸为准，或双方沟通确认。

选择桥梁伸缩缝装置规定1、伸缩装置与设计伸缩量应相匹配；2、具有足够强度，能承受与设计标准相一致的荷载；3、城市桥梁伸缩装置应具有良好的防水、防噪声性能；4、安装、维护、保养、更换简便。5、伸缩装置安装前应检查修正梁端预留缝的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。6、伸缩装置应锚固可靠，浇筑锚固段（过渡段）混凝土时采取措施防止堵塞梁端伸缩缝间隙。7、伸缩装置安装前应对照设计要求、产品说明，对成品进行验收，合格后方可采用。安装伸缩装置时应按安装时的气温确定安装定位值，保证设计伸缩量。8、伸缩装置宜采用后嵌法安装施工，即先铺桥面层，再切割出预留槽安装伸缩装置。震作用。地震对伸缩缝的变位影响较为复杂，目前还很难把握，设计时采取相应的抗震技术构造措施。