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螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管钢材则大多采用螺旋焊。大口径螺旋钢管厂家，螺旋管的管坯的两个边缘加热到焊接温度后，在挤压辊的挤压下，形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶，终形成牢固的焊缝。若挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，焊缝金属强度下降，受力后会产生开裂；如果挤压力过大，会使熔融状态的金属被挤出焊缝，不但降低了焊缝强度，而且会产生大量的内外毛刺，甚至造成焊接搭缝等缺陷。
热镀锌方管是在将方管加工成型之后，再放进热镀锌池进行化学反应，使其在表面形成一层镀锌层，以达到防腐防锈的效果。怎么判断热镀锌方管钢材的质量？下面我们一起来了解一下吧！处理热镀锌方管是相对简单的，但在管的成形后的性能有了很大的提高，无论强度或韧性的比普通方管要好得多，而且抵抗氧化环境在工程施工的侵蚀有大范围的应用。就其质量而言，从外观上很容易看出。首先，如果热镀锌方管表面镀锌层不均匀、范围大，可以判定为不合格品。观察镀锌管的表面，看是否有渗漏的镀层，刺痛和白色的斑点。这些性状并不是代表热镀锌方管钢材的材料不好或者镀锌时加工不标准，而是这样的组合表明这种镀锌方管的质量不够好。
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钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。钢材的实际重量是指钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
方管顾名思义是一种方形的钢管，它是工业建筑行业普遍的一种材料，从目前的发展来看不仅工业和建筑行业对方管的需求量大大增加就连其它的行业也在越来越多的使用方管，为了达到人们的需求方管的种类也是越来越多，卖方管的人也是多上加多，而这些商家所出售的方管质量上差别也是比较大的，因此我们必须学会一些挑选方管的知识，选择质量好的方管钢材才能提高制造产品的质量，而且质量好的方管还可以提高系数。对方管有所了解的人都知道方管是具有一定的抗拉、抗压性能的，因此我们在选择方管时也可以从这几个方面进行考虑。抗拉性是方管基础的性能，因此抗拉强度越大代表方管的性能越好，因此我们选择抗拉强度较大的方管可以让方管带给我们更大的帮助。
