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―沉船沉物‖是指沉没于中国沿海水域水面以下或者淤埋海底泥面以下的各类船舶和器物，包括沉船沉物的主体及其设备，所载的全部货物或者其他物品，但具有重要价值的沉没舰船和装备。
因此，在法律上，船舶沉没事故不但涉及船舶，货物或者旅客，水域污染损害赔偿的私法问题，而且常常涉及海事行政机构对沉船沉物的强制打捞，水域污染的等有关水上航行安全和防止水域污染的公法问题。在我国，沉船沉物打捞的法律问题，已经引起有关主管机关，航运企业，保险界，学术界和其他相关领域的高度重视。
水下打捞探摸公司水下打捞有时又称整体打捞或者整体起浮，是指在保持沉船沉物整体完整或者基本完整的前提下，利用打捞浮筒和(或)浮吊将沉船沉物抬浮至水面的行为，有时又称解体，多指为妨碍船舶航行，污染海洋环境，危害公共安全和公共利益的沉船沉物，采取水下切割解体或者水下等方法，破坏其整体。
打捞公司是专业从事水下打捞的，沉没于各种水域的物体打捞服务。包括打捞沉船、落水汽车、飞行器、贵重物件等。在内河、港口水域中的打捞作业，也可达到清理通航障碍物的目的，也可以确保一些航行船只的安全通航。水下打捞是集合多种水下作业方法的，涉及现场勘察测量、水下探摸、水下切割、水下封堵、绳扣等水下作业。
潜水员水下作业的过程中，水面需要安全保障人员的配合，必须保证潜水员水下作业的安全，供气设备要有足够的供气量和供气压力。同时、潜水员水下应适当地调节供气量，使其自身呼吸轻松自如到。潜水员着底后，应该立即汇报给电话员，并进行沟通作业，安全操作。
主要服务的潜水业务：水下结构物安装、水下打捞、拆除、水下切割、焊接、水下清淤、检测、水下堵漏、混凝土补强加固、水下混凝土浇筑、沉井水下施工，桥梁柱水下检测加固、水下物件勘测、闸门水下检修、水下裂缝堵漏处理等水下工程。潜水员下水作业前，需仔细查看潜水装备和作业工具，承认无问题方可下水工作。
由于水下作业的特殊环境，水下作业会受到天气、水深、水流、速度以及水温的影响。水下打捞物重量越大，需要水上起重设备配合打捞，打捞起来价格就高。水域各种环境较好，比如可视度好、水下无湍流或漩涡、水深比较浅、水文平整的情况下，价格相对较低些。也要看打捞物体的大小，物体越大，工程时间越长，打捞价格越高。潜水员在水下作业的时间越长，通常收费也就越高。
从事水下打捞作业的施工队伍，技术力量雄厚，服务于：江，河，湖，海，水库等水下工程作业，具有良好的企业形象和强劲的企业优势，完成各类水下工程任务。水下工程有限公司拥有一支敢于开拓，勇于创新的高素质员工队伍和先进的生产线以及相关设备，全力为用户打造高质量的服务。
有直接抽水打捞法：由于一般船舶甲板所能承受的外压差在0.2kg/cm2左右，所能承受的内压差在0.03-0.15kg/cm2左右，无论用哪种排水法，甲板面承受的总压力是相当大的，这就需要有效的控制以至减少水压差。
由于海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力。由此出现了浮力打捞法。因此当沉船甲板面在水下2米以内时，方可采用直接抽水法，超过2米或经核算甲板强度不胜负荷时则应采用充气抽水法。
潜水现场有下列情况时，应高度重视，正确处置：作业现场半径内有水下，现场范围内有船只通过的，或有其他水面作业的，在潜水作业水面移吊重物的，下潜人员尚未出水，而水面移动工作船的船位时，用机动船只拖带潜水员在水面或水底移动或用绞车提拉下潜人员出水时，水深超过30米。潜水前后应给下潜人员适当的休息时间。潜水间隔时间应根据以下原则予以控制。供给潜水员呼吸的气体，应符合以下规定：供给潜水员的空气量，按常压计算每分钟不少于80升，为了保证潜水员在潜水过程中的作业安全和潜水作业的顺利实施。供给潜水员呼吸的氧气，其浓度不得低于99.5%，不允许含有有害气体和杂质。潜水前的准备主要包括装具的检查和装配，供气系统的开动和潜水员的着装。重潜水器材作业需要的设备比轻潜水器材需要的潜水作业设备要多，而且又复杂些，作出计划和准备。
