隧道逃生管道-衬胶管道品质过硬产品的真实面貌,远比文字描述来得丰富和生动。点击观看我们的视频,让产品自己为您讲述它的故事。


以下是:隧道逃生管道-衬胶管道品质过硬的图文介绍

凭借精湛的技术、先进的管理体系与较高的综合实力,江西中雄管业有限公司现已成为国内 MPP电力管道行业的一匹“黑马”。



隧道逃生管道规格逃生管道型号新型逃生管道

虽然有众多的措施可以有效降低施工事故的发生,但是一旦发生意外,安全逃生设施就成为了人员安全的后保障。随着 对隧道施工安全的逐渐重视,相继出台了一系列隧道安全施工的规定。隧道施工期间搭建逃生管道成为了一个标准。逃生管道作为隧道坍塌时的应急设施,在关键时刻起到了紧急逃生的作用,降低事故发生率。

中雄管业超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的优点:

1、超高分子量隧道逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。

2、很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达20-50年。

3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

4、韧性高,抗冲击强度好。

5、设计合理,安装方便。管道端口配制连接部件,起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。

6、超高分子量隧道逃生管道内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。

7、超高分子量材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好,从而被应用在诸多的隧道工程当中。




高分子隧道逃生管道综合性能突出:

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8,拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路沈阳隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在沈阳隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。

    公司生产的隧道逃生管道采用超高分子为原材料,代替普通钢管,超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接,为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。




隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。

冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 W=400kg。

逃生管的特性

1、量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。

2、量聚乙烯隧道逃生通道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。

3、量聚乙烯隧道逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。

4、量聚乙烯隧道逃生通道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

量聚乙烯隧道逃生管道结构尺寸设计

根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm

逃生管道连接方便拆卸迅速

我公司是一家专业研发、生产、销售新型隧道逃生管道、轻型逃生管、悬挂式隧道逃生管道、钢制防腐逃生管、铁路隧道逃生管道、公路隧道逃生管道,地下通道逃生管等安全物资及配套设备的高新技术企业。公司研发的新型逃生管道重量轻、抗冲击、耐压韧性好,拆装搬运方便、设计合理,荣获多项技术,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障!




超高分子量聚乙烯逃生管道它的特点体现在多个方面:

1、超高分子量隧道逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本

2、有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达20-50年

3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性

4、韧性高,抗冲击强度好

5、设计合理,安装方便。管道端口配制连接部件,起吊挂圈。确保安装、起吊、方便

6、超高分子量隧道逃生管道内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤

7、超高分子量材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好,从而被应用在诸多的隧道工程当中。

洛阳中雄管业有限公司作为超高分子量聚乙烯隧道逃生管道生产厂家,专业生产φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多规格逃生管道。每批次都经过独立第三方机构检测检验,出厂即合格。产品长期供应中铁、中交、中建等央企项目,良好的质量和优质的服务得到了客户的一致好评。

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隧道逃生管道设置的相关要求:

1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。

2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。

3在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和安全步距超标。

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