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11、GB/T5312-1999冷拔船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管
12、GB/T3093-2002柴油机用高压无缝钢管
13、GB/T8713-1988液压和气动缸管用精密内径无缝钢管
14、GB3087-1999低中压锅炉无缝钢管
15、GB5310-1995高压锅炉用无缝钢管
16、GB13296-1991锅炉热交换器用不锈无缝钢管
17、GB6479-2002化肥设备用高压无缝钢管
18、GB9948-1988石油裂化用无缝钢管
19、YB/T5052-1993金刚石岩心钻探用无缝钢管
20、GB/T17396-1998液压支柱用热轧无缝钢管
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1.大块状和粗网状碳化物增加了表面的脆性，降低了基体的强度，尤其是沿晶界处的强度低、韧性差，碳化物的热导率只为残余奥氏体的一半，故散热性更差，增加了磨削裂纹的倾向。一般而言，磨削裂纹易于沿晶界扩张，因此呈龟裂状。
2.渗碳零件热处理后的磨削过程中，零件的表面会因此产生大量的热量，使表面温度升高，残留的奥氏体组织转变为马氏体组织，比容增大，故增加了表面层的拉应力而导致零件的开裂。另外残余奥氏体的导热性比马氏体差，过多的残余无缝钢管奥氏体使磨削热量的散热减慢，故造成表层升温速度加快，热应力增大，促使开裂倾向的加剧。
3.淬火后获得粗针状的马氏体组织的内应力大，而且强度低，马氏体组织内的显微裂纹也可能成为磨削裂纹源，故提高了磨削裂纹的倾向。晶粒粗大的马氏体必伴随着大量的残余奥氏体，因此更易于产生磨削裂纹。
16mn热扩无缝钢管含碳量为0.1％-0.25％加入主要合金元素锰、硅、钒、铌和钛等；它的含合金总量＜3％。按强度分为300、350、400和450MPa等4个级别。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。“Q”是屈服的“屈”字的汉语拼音大写字头，其后数字为该牌号小屈服点(σs)值，其后的符号是按照该钢杂质元素(硫、磷)含量由高到低并伴随碳锰元素的变化而分为A、B、C、D四等。其中A、B级钢通常称16Mn。
