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五层升降横移类停车设备,设备顶层载车板可上下升降;二、三、四层载车板既可升降,又可横移;底层载车板只做横移;二、三、四层和底层都有一个空位,可以通过横移载车板变换空位,使空位正上方的载车板下降到底层。对有限的停车空间,可倍数停放车辆,可节省大量空间。运行平稳可靠,保证车辆升降安全。 升降横移式立体车库是目前市场上应用广泛的一种立体停车解决方案,也是目前中国市场占有率的立体车库类型之一。地面5层升降横移式立体车库停车设备采用电机驱动链条提升方式,多可以设计八层,出入口在地面一层,采用大跨距设计,非常适合建在绿化广场、住宅楼及办公写字楼,与同类型设备相比,充分利用地下部分,是空间利用率比较高的一种设备。




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工作原理设备为三层多列布置,每个设备分区除去顶层外其余层数均设一个横移空位。

设备通过三、二层载车板的升降和一、二层载车板的横移动作实现存取车。

一层车位可以直接存取车立体车库生产销售、立体车库回收、立体车库租赁验收、机械车位生产销售、机械车位回收、机械车位租赁回收、机械停车位生产销售、机械停车位回收、机械停车位租赁验收

除去一层的某一层某一车位需要存取车时,其下方其余层相应载车板横移一个车位的位置,

将横移空位让到将要存取车的载车板正下方,该载车板降至地面实现存取车。存取车过程见示意图。

图中三层红色车辆要取车,设备需要完成以下动作来实现该车辆的取车。                         




上、下层载车板升降,中层载车板左右移动实现存取车,

传动方式为链条或钢丝绳驱动

通过驱动车台板升降和横移

其中,上车板在搬运机构作用下可上下升降,下车板可左右横移,

搬运机构可左右横移变换空位,

 

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同时搬运机构移至空位处取出车板降至地面出车。

该类停车库也是目前应用为广泛的一类机械停车设备。
产品特点:
●造价较经济、组合方便、生产、安装周期短;
●直接停放车辆,不必交换钥匙;
简易升降立体车库 立体停车升降停车位 双柱简易升降立体车库设备举升机 双层立体停车升降停车位 四柱举升机四柱简易升降立体车库 双柱举升机双柱升降车位 双柱子母车库 两层子母式立体车库 ●基础工程简单、牢固、施工快速

 




【车主之家驾驶技巧】如何停车,我想这是所有开车人都需要面对的问题。今天,编辑想和大家聊的是不少大城市CBD(中央商务区)中比较常见的立体车库停车时需要注意的哪些事儿。总结一句话就是:别心急,宁可多倒几把。 1、根据自己车辆的尺寸找车位 在停入立体车库之前,首先是要判断车位的大小,是不是适合自己的爱车。绝大部分立体车库的车尾对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话,影响不大,但如果是中大型车或豪华车的话,需要特别注意车长限制,常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等,大家按需选择。 如果你开的是诸如别克荣御、奔驰S级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话,我建议您就别考虑立体车库了,一般停车场都会对这些车型进行优待,提供地面车位。 2、与车位保持一个车身左右的垂直距离,注意拐角 找到适合的车位后,大家可以根据自己日常的倒车习惯,选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看,我比较偏爱斜着倒,感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求完美的驾驶者来说,喜欢90°直角入库也无妨,总之这完全取决于你自己的喜好,没有哪种更好、哪种不好一说。 但不管你采用何种倒车方式,都要在车身与车位之间适当留一定的间距,在条件允许的情况下能留出一个车道左右,如果空间有限,也尽量保证有2米左右的余量,方便观察和迂回。同时也能有效减少车身侧面与车库发生刮蹭的风险。此外,在倒车时也要注意车头与前方障碍物的距离,以防光顾着后面,而前保险杠却发生了碰撞。 3、不要急于一次倒入,有需要可以多挪几次 对于技术好的司机来说,在确定了车身周边的距离后,把车一把倒入车位没问题,但如果你不是很有把握的话,千万别心急,宁可前后多挪几次,把车完全对准车位后,再直着倒进去也可以。

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