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土工供应商厂家:土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。主要有短纤针刺非织造土工布和裂膜丝机织土工布。 产品机能: 利用土工布良好的透气性和透水性,使水流通过,从而有效的截留砂土流失。 土工布具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多余液体和气体外排。 利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力,增强建筑结构的稳定性,以改善土体质量。有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏。 防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。 网孔不易堵塞—因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。 高透水性—在土水的压力下,仍能保持良好的透水性 耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化 施工简单—重量轻,使用方便,施工简单 土工布的应用特 1、由于目前用于土工布生产的合成纤维主要为锦纶、涤纶、丙纶、乙纶,它们都具有很强的抗埋、耐腐性能 2、土工布为透水材料,所以具有很好的反滤隔离功能 3、无纺土工布由于结构蓬松,具有很好的排水性能 4、土工布有很好抗穿刺能力,所以具有很好的保护性能 5、土工布有很好的摩擦系数与抗拉强度,具有土工加筋性能 土工布的主要应用领域: 水利工程:海堤、江堤、湖堤达标工程;水库加固工程;围垦工程;防汛抢险。 公路铁路航空港工程:软基加固处理;边坡防护;路面防反射裂缝结构层;排水系统;绿化隔离带。 电工工程:核电站基础工程;火电灰坝工程;水电站工程。




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一.土工布施工准备 1.材料: (1)TR50经编复合增强防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70号(A级)道路石油沥青。 2.设备: 施工设备:热沥青喷洒车(有加热装置,喷头喷洒时必须保证雾状,喷洒量可以控制)、复合防裂布铺设设备(保证铺设后防裂布平直、无褶皱)。施工器具:鼓风机、铁拈子、涂刷、工具刀等(用以清除浮土、碎渣,将复合防裂布压实粘覆在粘结料上)。 二. 施工工艺及方法 复合防裂布施工工序为:底成表面处理——侧量拉线一——底层喷洒热沥青粘结料——铺设复合防裂布——两侧洒石屑-------保养维护及铺筑新路面。 1.底层表面处理: (1)将路面尖锐、突兀部位铲除。路面破损、凹陷严重处应铲除破碎部位并用沥青混合料填补罩平。 (2)裂缝宽度大于7mm或裂缝高差大于5mm的表面必需修平,用沥青混合材料进行灌缝补填。 (3)喷洒粘结料前路面基层表面应保持干燥、清洁。 (4)封层施工前应做好纵向拼接缝、横向收缩缝、纵向裂缝的标识和统计工作,以便后续防裂布铺设。 2.测量、拉线: (1)在经工程监理验收合格的表面上,对照拼接或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置。 (2)按拟铺设的复合防裂布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线,并用锦纶拉线作为铺设防裂布的依据。拼接缝或裂缝居中。 3.喷洒沥青粘结料: (1)将铺设设备支架上的复合防裂布卷轴垂直于拼接缝或裂缝。 (2)在底面划线范围内洒布热沥青粘结料,喷洒的横向范围要比防裂布宽5—10cm。 (3)洒布热沥青粘结料时,施工温度应在5℃以上,热沥青温度应在165℃—180℃,风速太大时,应尽可能减少施工。 (4)洒布热沥青粘结料要喷洒均匀,计量准确。热沥青粘结料用量为1.2—1.4kg/㎡,并视沥青产品规格和路面铣刨情况而定,已达到良好的粘结效果。 4.复合防裂布的铺设与搭接: (1)待热沥青粘结料呈液体状,立即进行防裂布的铺设(防裂布向上,加筋格栅向下)。沥青洒布车与复合防裂布铺设车距不得超过3米,以免热沥青温度下降过快,导致粘接力不够。 (2)铺设复合防裂布应保持支架平衡,速度均匀,且支架垂直于拼接线,并保证复合防裂布粘结料处于紧绷状态,确保铺设的防裂布平滑,顺直。 (3)铺设后立即用刷子和滚筒碾压,以保证铺设复合防裂布及时与沥青粘结;若铺设时发生褶皱,应及时切开褶皱部位,搭接并用粘结料胶结压实。 (4)复合防裂布应按直线铺设;需转弯时,将防裂布弯曲处切开,搭接并用粘结料胶结压实。要避免防裂布打折起皱,尽量减少复合防裂布铺设的长度。 (5)复合防裂布纵向搭接宽度为5cm—10cm,横向搭接宽度为10—15cm.横向搭接时将后一端垫在前一端之下,并用热沥青粘结。搭接宽度不宜过宽,以免夹层变厚,使面层与基层结合力减弱,导致面层起鼓、脱离、位移等病害。 (6)铺设后的复合防裂布两侧的热沥青应及时撒石屑覆盖,以免封层被粘起。 5.保养维护及铺筑路面: (1)复合防裂布铺设完后,再热粘结料未冷却至常温下禁止行人或车辆进入。12小时内禁止车辆在复合防裂布上行驶急刹车或转弯,以免对造成破坏。 (2)上层沥青混合料的摊铺在复合防裂布施工后隔天进行。 三. 注意事项: (1)复合防裂布施工时,现场炒作人员应戴防护手套和防护眼罩,以免被高温沥青烫伤或被复合防裂布刺伤手指。 (2)施工中不得使用在储存过程中受潮、污染或破损的复合防裂布。




聚酯长纤无纺土工布具有优异的耐热、耐光性能。即使在将近20℃的环境中短期暴露,其性能也几乎没有变化。经过大量的试验和实践证明,聚酯长纤无纺土工布具有对各种自然土壤、水分和微生物的长期耐腐蚀性。该产品主要应用于如下特点: 长丝土工布特点: 1、 能发挥性隔离作用; 长丝土工布作用 长丝土工布作用 可长期隔离由不同组分和性能组成的土壤层并防止相混; 具有耐霜冻性和施工所需的承载要求。 2、 具备良好反滤性能和防腐性能; 水份可以在各个方向渗透,不会积聚压力。同时可防止土壤流失,有利于稳定性和防腐性能。 3、具有可靠的排水性能; 由于其结构的蓬松性,可有效地控制岩土工程表面的排水性。 4、具有良好的保护性能; 由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性,可有效地保护防水层以免受到潜在的机械损坏。 5、具有加筋性能; 蓬松性和高强度性改善了工程的整体稳定性,并提高了其强度。 非织造土工布有短纤针刺土工布和纺粘法长丝土工布。短纤针刺土工布是以涤纶、丙纶或锦纶短纤为原料,通过和毛、流理、铺网、针刺、复针刺加工而成。其特点是密度高、结构蓬松、防腐、耐老化、耐酸碱、吸水性和透水性能好、抗拉强度高、抗形变能力大。适用于防治路面翻浆、护坡、水渠保护层等工程中,在国内应用较广泛。如辽河油田的海滩,土质多呈高含水、高压缩性、低承载力的软塑和流塑状口在春融期开始铺路时,由于土壤水份重新分布变化,导致路面严重翻浆。针对这种状况,辽河油田设计选用了国产LHw一4叨涤纶针刺无纺土工布来防治春融期冻土填方路基的路面翻浆。具体做法是在矿渣路面下设单层LHw一400土工布作为隔离层。试验结果表明,这种土工布具有显著的隔离作用,能有效地防治路面翻浆冒泥,并具有补强作用和应力扩散作用,大大提高了湿软路基的稳定性。又如大广坝枢纽工程拦河大坝全长5842米,其中左岸土坝2792米,右岸土坝2339米,在土坝上游护坡采用了针刺无纺布和抱石相结合的方法护坡。经过两年的护坡施工后表明,该方法具有抗风浪冲刷,减小风浪爬高及适应变形能力强等优点。再如投资8亿元的山东引黄济青工程中,选用了短纤针刺无纺土工布作渠面保护层,工程设计用布量为90多万平方米、施工方法是在渠面上铺放一层塑料膜,上方再铺土工布,然后排好混凝土板防止渠中水同地下渗漏,而长丝土工布主要起保护作用,以防止塑料布被混凝土板破坏:此外,短纤针刺土工布还应用于安沟河水坠坝中作为排水设施,应用于海堤软基处理等,都收到了较好的技术效果和经济效果。
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