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众所周知，波形防撞护栏是一种安装在高速公路或者乡村公路上的防撞护栏，其功能主要是防止车辆冲出公路行驶范围，造成非常严重的交通事故；根据用途可把它们分为双波波形防撞护栏和三波波形防撞护栏，下面为大家解析两者之间的用途区别： 首先谈一下双波波形防撞护栏，乡村公路不如高速公路那般笔直，况且在弯曲的乡村公路无法预知前方是否有车辆行驶，因此在行车方面，处于考虑行车速度自然减少了很多；于是在安装防撞护栏的时候，可以采用双波波形防撞护栏。双波波形防撞护栏（高310mm）是三波波形防撞护栏（高506mm）的3/5，双波波形防撞护栏板（厚2.5mm）比三波波形防撞护栏板（厚3.0mm）小0.5，根据对比客户在安装双波波形防撞护栏时可以节约成本，造成不必要的浪费。 再者就是分析一下三波波形防撞护栏，高速公路比较笔直，行车速度极快，一旦发生意外，若想防护车辆不冲出公路外面，首先在护栏的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板，增加护栏本身的坚硬和韧性，于是高速公路采用三波波形防撞护栏作为防护栏相对于双波波形防撞护栏来说是合适不过的了。
防撞护栏板的安装细节. 我们很少关心高速防撞护栏板，也许只有在我们停下来休息时才注意到它，他可谓是道路上的“监护人”，但是很多人并不怎么了解它的安装，下面就和道路护栏厂家一块来看看吧！ 当前市场上有两种类型的防撞护栏板：镀锌和塑料涂层。波形防撞护栏板的安装必须适合一组3至7名工人，并且效率也很高。另外，安装应符合反向和行驶方向的标准，相信实际操作更快，更方便。 防撞护栏板镀锌层的强度低并且非常容易遭受损坏。因此，您在施工现场必须格外小心，并小心轻放。如果波形防撞护栏板镀锌层意外损坏，请在24小时内使用更高的浓度涂层，当然更严重时需要更换。 然后，在安装时，首先将固定支架安装在杆上。固定的地脚螺栓不需要拧得太紧。然后使用地脚螺栓将公路护栏固定在固定支架上，防撞护栏板板中间用地脚螺栓相互连接；如果将它们反向组合，即使轻微的撞击也会造成巨大的损坏。因此，实际的操作人员应该牢记这一点，而不要放任不管。 在安装防撞护栏板的整个过程中，并不是说这方面是好的，就可以了，而是要继续进行的调整。因此，不需要太早地拧紧连接的地脚螺栓和地脚螺栓，以利于后部调节的松动。波形护栏上的长圆孔应立即用于调整线型，以使线型稳定并防止部分凸出，当墙的顶线令人满意时，拧紧所有地脚螺栓。 总之，它是对高速防撞护栏板项目建设的一些细节的描述。听起来可能还不够，但是关键点已经很好地确立了，尽管每个人都不是真正的操作员，但对我们而言，了解波形护栏安装细节是有益的。
公路波形防撞护栏板用量：标准段立柱间距4米，每公路用250块板子，250根立柱，结尾时候要多加根立柱，端头2个，柱帽250个，托架/防阻块250个，连接螺丝M16*170 250套 ，拼接螺丝M16*35 2000套 M16*45如果用托架连接就是500套，防阻块连接就是250套 波形防撞护栏的防撞等级分为A级和B级、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，波形防撞护栏的工艺有热镀锌和浸塑的，浸塑波形防撞护栏防腐性能更好，先热镀锌，然后再浸塑，达到双重防腐效果，波形防撞护栏的颜色有银色、蓝色、绿色、红色等还可以特殊定制颜色。 波形防撞护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。 在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。 车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
1.波形防撞护栏结构简单，节省材料，工程造价较低。 2、波形防撞护栏的材料重量小，便于长途运输。 3、将波形防撞护栏底部与砖混墙筑为一体，有效克服了波形防撞护栏刚度不足的弱点，增强了波形防撞护栏的防护性能。 4、波形防撞护栏安装简单，不受地形影响，适合丘陵地区，且抗风化能力强，有效延长波形防撞护栏使用寿命，节约成本。 波形防撞护栏的优点有很多，造价低，强度高，质量可靠，寿命长。 波形护栏是一种道路防撞防护设施。它由两个波纹梁岗护栏和两个固定夹紧护栏组成。主要是为了防止失控车辆冲出道路,根据不同的公路等级采用不同的规格。公路正常运行时,可利用插入式钢柱方便地将护栏插入洞口预设的插座中,起到隔离和保护作用。同时,护栏与公路外侧护栏带相对应,统一美观。 波形防撞护栏防腐方式有电镀、热镀、喷塑、浸塑，使用寿命可达10年以上，质量可靠。购买波形防撞护栏产品一定要选择正规厂家，这样才能购买到质量合格的产品。
