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当地时间2月14日，欧洲议会通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议。根据欧洲议会网站消息，在340票赞成、279票反对和21票弃权的投票结果支持下，欧洲议会批准了这项议案。按照协议，到2030年，304不锈钢管所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55％和50％，到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市。304不锈钢管据悉，下一步，该议案将交由欧洲理事会正式批准后终实施。此外，欧盟委员会将在2025年之前提出系统性方法，来评估在欧盟市场上销售的乘用车和轻型商用车在全生命周期内的二氧化碳排放数据，并在适当情况下附上立法建议。304不锈钢管从2025年底开始，欧盟委员会将每两年发布一份报告，以评估零排放道路交通计划的进展情况。
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国内无缝管市场价格持稳为主。上游钢厂：新天钢管坯出厂报价上调20元报至4100元，其他钢厂持稳，主流管坯市场价格小幅上涨10-20元。北方主流民营管厂金正阳无缝管出厂报价下调50元，鞍钢钢管3月份出厂报价上调100元，现中等连轧无缝管出厂报价4890-4980元。据兰格钢铁网数据统计显示，截至316L不锈钢管日国内十大主导城市中等连轧无缝管市场均价5385元，与上个交易日持平。今日螺卷盘面处于横盘震荡局面，316L不锈钢管不过在期货连续两天飘红的情绪带动下，市场成交略有回暖。管坯在经过连续一周的下跌后，在盘面的带领下开始反弹，钢厂接单压力略有缓解。无缝管厂虽然厂内库存呈现上涨态势，316L不锈钢管但仍有前期订单支撑，因此价格多企稳观望。市场需求情况虽略有好转，但由于气温以及工人到位情况不佳，管道升级等工程开情况较缓慢，导致无缝管需求释放缓慢，而市场本月库存压力较大，因此预计明天国内无缝管市场价格继续持稳。
430不锈钢管含铬大于18％，还含有 8％左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。奥氏体不锈钢的常用牌号有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9钢的Wc＜0.08％，钢号中标记为“0”。这类钢中含有大量的Ni和Cr，使钢在室温下呈奥氏体状态。这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性、耐蚀性能和无磁或弱磁性，在氧化性和还原性介质中耐蚀性均较好，用来制作耐酸设备，如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐硝酸的设备零件等，另外还可用作不锈钢钟表饰品的主体材料。奥氏体不锈钢一般采用固溶处理，即将钢加热至1050～1150℃，然后水冷或风冷，以获得单相奥氏体组织。
