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发动机动力严重下降怎么解决
(1)故障现象
①2号缸喷油器电磁阀驱动电路，电流低于正常值或开路。在2号喷油器电源触针或回路触引上检测到高电阻或无电流。
②发动机动力严重下降。
③检测发动机缺缸工作。
(2)单个喷油器故障原因
①发动机线束或喷油器电磁阀内开路。
②单个喷油器或喷油器电磁阀内电阻偏高。
③喷油器电磁阀内电阻过低(喷油器内部短路，而非对地短路)。
④ECM损坏。
(3)在同一排喷油器中发生多个喷油器故障代码的原因
①发动机线束短路、对地短路或者对发动机线束内其他导线短路。
②同一排三个喷油器中的任何一个短路，对地短路。
③ECXI损坏，
（4）修理过程
①通过九针通信线连接通信，检测故障代码。
②检查第六缸喷油器电磁阀线圈对外壳短路（短路电阻值19.4?），ECM进入保护状态关闭4缸、5缸、6缸喷油器驱动信号发动机只有1缸、2缸、3缸工作，导致动力严重下降。
③更换喷油器后修复。
(5)故障总结
此故障属于一个喷油器故障造成ECM同一排另外两个喷油器同时不工作。
柴油发电机的知识
柴油发电机组调节供油量大小要注意哪些问题？
柴油发电机组的供油量对机组的工作稳定性产生重要影响。那么调节机组的供油量大小有哪些注意事项呢？
1.松开拔叉（或齿圈、或法兰套筒）的固定螺钉，只需微量移动便可改变供油量，切不可移动过大，否则难以调整准确（如有必要，可先标记出初始位置，便于对照）。
2.每次调整后，必须确认固定螺钉的拧紧度。
发电机供油量调节注意事项
3.在进行供油量的调整时，应确保油量不得高于标准供油量。这是因为调整是在低速下进行的，考虑到漏油等诸多因素的影响，此时允许有较大的不均匀度（30%），但高速时受节流作用等因素的影响，其允许不均匀度较小（3%）。如果在低速时的油量高于标准供油量，那么高速油量可能会有较大变化，甚至超过额定供油量。
4.如果在同一发动机上 供油量与小供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调安装，进行检查比较，这样做有时也可以改变供油量。若对调后没有改变供油量，则需对两分泵逐一进行调整。
5.采用比较法调整供油量，操作必须谨慎细致。
