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近期市场供应将会增加、资源将会增多，但在成本支撑下，钒系合金价格下跌空间不大，考虑到钢厂招标结束后市场需求减少，预计近期钒系市场将偏弱运行。钼铁市场先抑后扬，因原料钼精矿价格上涨。钼铁商家报价小幅上调，不过钢厂招标价格仍处于低位，市场成交不畅。预计短期内钼铁市场将趋于稳定。疫情对不锈钢桥梁防撞护栏行业生产、需求及运输均形成较大影响。1月中下旬以来，随着复合管厂家蔓延，我国政府采取了积极的应对措施，包括延长春节假期、企业延迟复工、交通管制等，不锈钢桥梁防撞护栏企业作为典型劳动密集型企业。在遵守防疫措施的同时，生产、需求及运输都受到了较大影响，从生产来看，长流程企业高炉生产基本正常。更多通过转炉降低废钢添加比例来减产。短流程企业则普遍复工大幅延后，生产接近停滞，因为疫情对钢厂生产的影响是不锈钢复合管栏杆>不锈钢灯光护栏>生铁。根据数据，1—2月我国不锈钢灯光护栏、生铁和不锈钢复合管栏杆产量分别为15470万吨、13234万吨和16713万吨，1—2月我国不锈钢灯光护栏、生铁和不锈钢复合管栏杆日均产量分别为25783万吨、22057万吨和27855万吨。比去年12月分别下降515%、增长196%和下降1723%。从需求来看，受春节因素及疫情管控影响。不锈钢桥梁防撞护栏需求大幅下滑。
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主要原因有以下几个方面：一是国内新冠肺炎新增病例大幅减少，疫情基本得到控制；二是宏观利好政策不断，为拉动板材需求增添动力；三是价格走强，期现联动效应显现，价格随之调整。李忠双分析道，当前影响冷热轧卷板市场行情的因素主要体现在以下几个方面：。一是汽车行业、家电行业等板材主要用户的复工复产情况，以汽车行业为例，3月12日。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2月份中国汽车工业经济运行情况报告，该报告显示，2月份中国汽车产销量同比大幅下滑，汽车产销量分别完成285万辆和310万辆。同比分别下降798%和791%。相比商用车。乘用车市场受疫情影响更为明显，2月份乘用车产销量分别为195万辆和224万辆。同比分别下降829%和817%。中汽协副师建华表示，无法线下交易的“桎梏”。再加上消费者对延期复工后收入下降的悲观预期，都影响了汽车市场在2月份的整体状况，在汽车企业复工复产方面，截至3月11日，年销量占比超过96%的23家汽车企业复工率达到901%，员工返岗率达到77%。其中有18家企业已全部复工；东风集团因身处湖北，受疫情影响较大，复工率为50%，针对疫情对汽车行业产生的负面影响，中汽协方面也向有关部门提出加快推进包括湖北地区企业的复工复产、积极调整管理政策为企业减负、保障用工、提高物流效率、继续大力发展新能源汽车产业、尽快政策激发消费潜力等建议。
企业若存在成品销售压力或者原料采购需求。则需要考虑管理价格风险，但如果说企业现在的销售或采购并没有太大问题，那么并不一定非要采取保值的动作，就当前而言，建议企业考虑综合的利润水平以及自身的库存水平，采用或者工具参与投资保值，至于具体的套保策略。根据市场行情变化，视企业所在区域、不锈钢复合管栏杆品种等情况决定。D巧借“他山之石”指导实践，原料主要靠进口的问题在有色、油脂市场也一直存在，但得益于对工具的合理利用，国内相关产业都获得了更高的性和话语权。例如。与钢厂一样，面临上游原料垄断局面的油脂油料产业就在这方面积累了丰富经验，国内植物油脂与粕类市场进口依赖度较高，特别是大豆，进口依存度超过80%。大豆产业经历了多年发展。产业链的企业结构、贸易、加工模式及企业风险管理理念都不断更新。国内油厂在经历了2004年和2008年的两次“地震”后，认识和学会了使用工具，2008年全球金融危机发。
