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GCR15SIMn钢板、GCr15SiMn圆钢轴承钢表面硬度
GCR15SiMN表面硬度是指物体表面抵抗变形或损伤的能力。表面硬度没有严密的物理定义，一般地说，表面硬度是指物体表面抵抗变形或损伤的能力。
GCR15SIMn圆钢淬硬性是钢在淬火后所能达到 硬度的性能。淬硬性主要与钢的化学成分特别是碳含量有关，碳含量越高，则钢的淬硬性越高。
GCR15SiMn圆钢淬透性表示钢在淬火后从表面到内部的硬度分布状况。淬透性的高低与钢的化学成分、纯洁度、晶粒度有关。根据用于制造不同的工具，对这两种性能各有一定的要求。
轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为:全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。
GCR15SIMn钢板、GCr15SiMn圆钢轴承钢表面硬度
脱碳敏感
GCR15SiMn工具表面发生脱碳，将使表面层硬度降低，因此要求工具钢的脱碳敏感性低。在相同的加条件下，钢的脱碳敏感性取决于其化学成分。
耐磨性指，它以规定摩擦条件下的磨损率或磨损度的倒数来表示，即耐磨性=dt/dV或dL/dV材料的耐磨损性能。又称耐磨耗性。材料的耐磨损性能，用磨耗量或耐磨指数表示。
磨损现象很常见，造成这一现象的原因很多有物理化学和机械方面的，主要由磨粒磨损，粘着磨损（胶合），疲劳磨损（点蚀），腐蚀磨损。
GCR15SIMn钢板、GCr15SiMn圆钢轴承钢表面硬度
耐磨性几乎和材料所有性能都有关系，而且在不同磨耗机理条件下，为提高耐磨性对材料性能亦有不同要求。由于摩擦材料和试验条件各不相同，可用磨耗指数表示或由用磨耗试验机在规定条件下进行试验所测得的材料减量（g/cm2），或其倒数表示，耐磨性是摩擦磨损试验中的一个测量参量。
涂料工业中指涂层对摩擦机械作用的抵抗能力。实际上是涂层的硬度、附着力和内聚力综合效应的体现。在条件相同的情况下，涂层耐磨性优于金属材料，因其有黏弹性效应，可把能量缓冲、吸收和释放掉。通常用涂膜耐磨仪测定耐磨性。在一定的负载下，涂膜用橡胶砂轮经规定的转数打磨后，求得涂膜的失重量，以克表示。
纸经受橡皮、砂纸和类似物体摩擦作用时的耐久性也称耐磨性。表征纸的表面硬度。这种性质通过在规定的负荷和移动速率下，以标准摩擦材料摩擦纸时，纸的重量损失率来表示。某些希望有表面硬度的纸如箱板纸和书写纸，一般要用淀粉或胶料进行表面处理。
鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格
山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位，钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看，目前价位仍然处于2008年的高位，2011年的 位水平。区域价差来看，目前山东与杭州市场价差200元/吨，目前区域之间的价差属于合理的运费区间，山东市场资源现阶段南下难度较大，后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨，较2019年减少39万吨，减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显，甚至较2019年有所减少，整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放，月产量在9万吨左右，大部分资源投放山东市场为主，算上这部分增量，实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计，下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大，维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。
鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格
以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来，钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后，山东45#跌幅达1250元/吨，而成本只下降了251元/吨，此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩，钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用，短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%，较4月下滑0.1个百分点，PMI已经连续两个月回落，反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%，较上月下滑0.7个百分点，连续2个月出现回落；新出口订单指数48.3%，较上月下滑2.1个百分点，落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大，主因美欧经济活动恢复、叠加扰动，出口供需缺口有所收敛。
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接下来，我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆，取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算，6-12月汽车销量预计1542.5万辆，同比降下降11.1%。分车型来看，6-12月乘用车将同比下降5.74%，商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行，造成今年上半年严重透支下半年的需求，预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出，汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年，这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险；2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险；3、钢厂成本强有力的支撑；4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化，下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行，成本支撑主要是铁矿石价格高企，在减产的预期下，铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱，钢价重心下移的走势。
全国发货15Mn圆钢、20Mn钢板切割注意事项
“欧洲在生产新的铝制品时，回收铝的使用率达到了七成；废钢的利用率则是四到五成。在美国，生产新的钢铁制品时，废钢的利用率达到七成”，苏汉指出，而在中国，废钢比只有22%，废旧铝的使用率只占铝产业的17%。
差距意味着增长空间，而且中国已经出台了一系列政策支持金属回收利用。中国官方出台的多项行业文件提出，到2025年，炼钢的废钢比要达到30%。
全国发货15Mn圆钢、20Mn钢板切割注意事项
这个行业正处于爆发式增长的前夜。“中国的废钢使用量会大幅增长”，他预计，10年后，中国废钢回收利用比例将会翻一番左右，即每生产11亿至12亿吨钢铁，就会用到4亿至4.2亿吨废钢。按目前的钢价计算，市场规模将超过万亿元(，下同)。
对中国来说，循环利用、加大废旧金属使用比例有两方面意义：首先是减少对外部资源的依赖，回收的废旧钢铁越多，中国所需要的铁矿石进口量就会越低；其次是减少碳排放，使用废旧钢铁作为原材料，生产出每吨钢铁排放出的二氧化碳量会降低至少65%。目前，中国通过使用废旧钢铁作为原材料进行生产，每年减少的二氧化碳排放量约为2亿吨，预计这个数字将会逐年增加；到2030年，仅废旧钢铁回收一项，有望每年为中国减少4亿吨碳排放。
全国发货15Mn圆钢、20Mn钢板切割注意事项
本周广东钢市各个品种价格涨跌互现，其中高线、螺纹钢、热轧、槽钢价格较上周五小幅上涨，热镀锌、 H型钢价格 基本持平，中厚板、冷轧价格下跌50-110元/吨。
周初受外围市场及期货偏弱表现影响，广东区域主流价格稳中趋弱，成交情况偏淡，至下半周，伴随着宏观预期升温叠加限产消息带动，且本地钢厂积极领涨，市场主流价格略有反弹；
全国发货15Mn圆钢、20Mn钢板切割注意事项
板材方面：热卷方面整周期货表现震荡上行，15Mn圆钢市场现货报价也跟随上探，不过多数仅是跟随期卷价格上探，实际下游需求并未带动，市场成交表现较为清淡；中板方面期货市场虽震荡偏强，但对本地20Mn中厚板价格带动并不明显，且由于近期下游需求表现不佳、采购进度放缓，多数商家选择以价换量，全周价格持续下探；
大中型材方面：上半周期货走势强劲，带动了唐山地区型材价格小幅走高，且由于近期南北差价一直偏低，乐从本地商家跟涨情绪也较高，不过本周下游需求依旧疲弱，持续拉涨乏力，仅部分低位资源小幅抬升。
全国冷轧现货价格弱势震荡，市场成交较差。基本面看，从冷轧的基本面看，供应回升，周度产量为82.57万吨，环比增加0.06万吨。总库存继续增加，社库增加明显；需求方面，现货震荡调整，终端观望情绪浓厚，零星采购为主，短期冷轧价格呈现偏弱震荡趋势。
价格方面：截至发稿，本周1.0mm冷轧均价为6138元/吨，环比上周涨5元/吨。现主要市场价格如下：天津市场1.0mm鞍钢天铁冷卷报价6010元/吨，环比上周涨40元/吨；上海市场1.0mm宝钢青山冷卷报价5970元/吨，周环比跌30元/吨；广州1.0mm鞍钢冷卷报价6050元/吨，周环比跌50元/吨。
市场行情100Cr6钢板、100Cr6圆钢涨涨跌跌
6月下旬，煤市形势乐观。“迎峰度夏”到来，南方用电负荷增加，电厂日耗高位运行，环渤海港口煤价仍有支撑。六月份虽有政策端保供稳价，但受制于供给收缩、需求不减，煤炭市场供需缺口较为明显，产地上涨，带动港口煤价随之上调，破千之后，仍有回升可能。
榆林等部分产地煤价出现下跌，煤矿主动下调煤价的原因，不是因为市场需求下降了，而是因为前期涨的过猛了，停下来歇歇脚，等等掉队的用户而已。据报道，六月底、七月初这段时间，山西、河南、湖北等地一些煤矿停产，预计后续市场继续保持紧张状态。煤价涨涨停停，或者大涨小跌，但总体依然向上走势。港口方面，5500大卡市场动力煤实际交易价格在一千元/吨左右，但交易量不多。
市场行情100Cr6钢板、100Cr6圆钢涨涨跌跌
市场行情100Cr6钢板、100Cr6圆钢涨涨跌跌
目前，高煤价、严政策及放松进口等因素继续压制着下游采购节奏，市场货盘释放有限，整体运输需求见底反弹，海运费止跌企稳。盛夏到来，部分电厂库存依旧偏低，需求不弱，补库需求较大；6月18日，广东电网电力负荷达到1.28亿千瓦，创历史新高。叠加外贸强势反弹和国际油价上涨、成本增加，对国内市场形成利好，煤价仍有上涨空间。
上周，市场情绪向好，受成本不断影响，市场报价继续上涨，下游采购需求也在陆续释放；不过主力电厂对高价仍有抵触，成交数量不多，港口煤价稳中小涨。另外，大庆之前，和超产检查趋严，供应难有增量，沿海八省电厂日耗多次突破200万吨，并且需要累库；但政策调控像一把高悬的“达摩克利斯之剑”悬在头顶，一旦涨势过猛，可能引发更强力政策出台，市场存在较大的不确定性。6月12日， 发改委制定发布了《重要商品和服务价格指数行为管理办法（试行）》。6月17日，中国煤炭运销协会召开了2021年煤炭中长期合同履约监管工作会，要求按照 对中长期合同的工作要求，组织货源、认真履约。6月18日，榆林煤炭协会下发文件，将建立榆林市煤炭交易建议售价机制，价格一周调整一次。诸多政策的出台，或将对稳定煤炭价格，增加可靠供应发挥作用。市场行情100Cr6钢板、100Cr6圆钢涨涨跌跌
本周，受工业生产旺盛及高温闷热天气增多等因素影响，电厂日耗保持中高位运行，库存虽略有回升，但仍维持同期偏低水平。七一之前，电厂要将库存打到高位，用户陆续补库，对价格接受度有所。水电方面，三峡电站近入库流量不高，出库也偏低，水电与往年同期相比，处于偏弱水平。尽管水电开始发力，火电压力减轻，但未能对火电日耗产生明显冲击，电厂日耗持续攀升，并创出了近期新高。
