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混凝土节段之间的接缝外有水压时，例如隧道、同城地窖、附近海洋油田等，则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中，由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位，沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、本地麻面或类似缺陷，此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。
海底隧道沉管预制中，注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右，可由多达8个节段依次预制成型，每节段长达22.5m、宽达37.95m、本地高达11.4m，在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带，主要设置在隧道沉管管节间施工缝处，以增加两次混凝土施工结合面积，主要来满足施工缝防水要求，应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。
由于我国城市规划建设力度的不断加大，使得桩基注浆管规格行业得到了快速的发展，如果没有注浆管在对桩基进行检测时是非常麻烦且准确率不高。现在 规范要求利用超声波透射法检测桩基的质量，按照设计要求应预埋供检测设备的探头进入的管道。在常规设计中一般要求内径为五十毫米的无缝钢管，壁厚在三点五毫米以上。 注浆管除了用作检测通道及取代一部分钢筋截面外，还可作为桩底压浆的管道。试验证明，经桩底浆处理的灌注桩，可大幅度提高其承载力。其作用为：
1.路基的加固：利用注浆管增强软土地基承载力、同城提高土体的抗拉强度和抗变形能力，防止地基的沉降，继而达到整体稳固的作用。
2.水工建筑的隔离：利用其对具有不同物理性质的建筑材料进行隔离。使两种或多种材料间不流失、本地不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。
注浆管是在开挖处也就是掌子面开挖时，为保证该处上方土体或围岩稳定性实施的一种加固方式，两者使用规格各不相同，其主要作用都是为了施工顺利进行，保证上方稳定，使隧道施工顺利。
注浆管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中，注浆管对松散岩层起到加固作用，注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳破坏直至坍塌。
施工背景同上文管棚施工背景，这里简单介绍一注浆管施工背景，注浆管是在隧道暗挖段进行实施的，其跟随型钢支护一起进行的一项对隧道支护的工序。注浆管管径选用由42mm 自制注浆钢管，长度为3m，环向间距为0.25m。
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