S11-M-1250/10/0.4变压器（油浸式）品质放心

海西S11-M-1250/10/0.4变压器（油浸式）品质放心 海西S11-M-1250/10/0.4变压器（油浸式）品质放心

　　海西油浸式变压器需要打压的，也是需要一定的压力的，对常见的海西油浸式变压器而言，它的打压需要注意的问题也是比较多的，比较常见的就是海西油浸式变压器的打压地方法要不断地进行规范，特别是相关的程序要进行格外地进行规范，使得海西油浸式变压器的性能不断地进行提高。对于海西油浸式变压器打压的试验和耐压试验是这样进行做的，以下是具体的做法： 　　1 外施耐压试验：外施耐压试验是对被试海西油浸式变压器加一分钟的工频高压的试验，也曾称工频耐压试验。它是考核不同侧绕组间和绕组对地间的绝缘性能，也就是考核海西油浸式变压器主绝缘的水平，所以只适用于全绝缘海西油浸式变压器。 　　因此，试验时被试海西油浸式变压器的不同侧绕组各自连在一起，一侧绕组施加电压，另一侧绕组接地。外施耐压试验时，在电源电压较低时合闸;试验电源电压达到试验电压的40%以下时，升压速度是任意的;在40%以上时，应以每秒3%速度均匀上升;达到规定电压和持续时间后，应在5s内将电压迅速而均匀地降到试验电压的25%以下，才能切断电源。 　　2 感应耐压试验：全绝缘海西油浸式变压器的感应耐压试验是高压绕组开路，向低压上施加100~250Hz的两倍额定电压的耐压试验。由于频率增高，铁心在不饱和时能保证两倍感应电压，从而试验了绕组匝间、层间和相间的绝缘性能，即考核了海西油浸式变压器的纵绝缘水平。对于分级绝缘的海西油浸式变压器，把中性点电压抬高(支撑起来)，就可以考核主绝缘水平了。

海西油浸式变压器使用的部件都是要合适的，不合适的话对于海西油浸式变压器的使用是产生很大的影响的。其中为关键的部位就是海西油浸式变压器的“芯”，海西油浸式变压器的芯是分为两个部分的，一个是铜芯，另外一个是铁芯，他们在电流和电压的基本的应用中是发挥着比较重要的作用的，成为了海西油浸式变压器内部比较珍贵的部分，因此很多的不法分子来偷取内部的“芯”进行去卖，对于这样的“芯”来说确实是比较珍贵的，它可以说是控制决定着海西油浸式变压器的一切。 　　海西油浸式变压器使用的“芯”，一般有铜芯和铁芯。传统电网建设所用的硅钢海西油浸式变压器，空载损耗(即海西油浸式变压器上网以后维持自身运转的能耗)一直是个大问题。非晶合金海西油浸式变压器的铁芯由熔融状态下的合金冷却后制成，由于其特殊的 导磁功能，比传统的硅钢海西油浸式变压器空载损耗减少80%以上。可别小瞧了这80%，近来全国电力负荷年增长10%以上，相当于每年新增约37万台315千伏安(KVA)海西油浸式变压器，若全部采用节能的非晶合金海西油浸式变压器，比采用传统硅钢海西油浸式变压器一年省电24.6亿度，超过秦山核电站2003年全年发电量!如将这些电折算成能耗和废气排放，等于每年减少煤耗101万吨，减少二氧化碳排放203万吨。

　海西油浸式变压器采用油作为变压器的主要绝缘装置，依靠油作为冷却介质，如油浸自冷，油浸空冷，油浸水冷却和强制油循环。那么，海西油浸式变压器的噪声会不会影响周围人的生活呢，下面小编带大家去了解下海西油浸式变压器的噪声问题! 　　油侵入变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管(减压阀)，散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计和油净化器。 　　海西油浸式变压器硅钢片层，由于长期浸入变压器，油可以渗入其中，变压器油具有弹性缓冲作用，因此海西油浸式变压器噪音低。但是，压力调节开关位于燃料箱内。调节电压时，开关触点不好。触点不等于开路。如果接触不良，当负载过大时，开关很容易燃烧。 　　公司是一家专业从事配电变压器，成套设备定制设计、委托加工生产、营销及售后服务为一体的综合性电力服务企业。有关变压器的相关问题，可以随时向我们咨询，关注我们官方网站时间获取新的变压器资讯!!

　海西油浸式变压器安装是拥有 各式各样的方法的，仅有不断去开展去掌握海西油浸式变压器的安装的技术性和方法，那样的话海西油浸式变压器的安装才会更为成功。海西油浸式变压器安装的全过程中也是必须留意坡度的，仅有依照有关的坡度开展，那样的话才可以保证海西油浸式变压器的性和稳定地运作。有关海西油浸式变压器的坡度的有关的详细介绍： 　　一般状况下，不用安装坡度，要是保证海西油浸式变压器水准就可以了。由于海西油浸式变压器在设计方案时早已设计方案出了一定的视角，能够保证海西油浸式变压器造成的煤层气气体在油枕侧出现。可是习惯性上，安装全过程中大家在海西油浸式变压器油枕侧垫一块不锈钢板，薄厚在10几厘米上下，那样也是能够的。可是不必垫的太高，要保证海西油浸式变压器歪斜视角不超15度。海西油浸式变压器的气体汽车继电器侧有两个坡度。一个是沿气体汽车继电器方位海西油浸式变压器大盖坡度，应是1%~1.5%。海西油浸式变压器大盖坡度规定在安装海西油浸式变压器时从底端垫好。 　　另一个则是海西油浸式变压器汽车油箱到油枕联接管的坡度，应是2%~4%(这一坡度是由生产厂家生产制造好的)。这两个坡度一是为了更好地避免 在海西油浸式变压器内存储气体，二是为了更好地在常见故障时有利于使气体快速靠谱地冲进气体汽车继电器，保证气体汽车继电器恰当姿势。

海西油浸式变压器广泛运用于多种场地，因此其组装常见问题是大家非常必须认识的，海西油浸式变压器的平稳运作与它的使用期限，在较大水平上在于变压器绕阻绝缘电阻的稳定性，下面介绍一下安装使用常见问题。 缘故：海西油浸式变压器组装欠佳会加重变压器震动，变大变压器的噪声。 　　分辨方式： 　　1)变压器基本不稳固或不整平(一个角悬在空中)，或是底版过薄。 　　2)用糟钢把变压器架下去，会噪声。 　　解决方案： 　　1)由组装企业对原组装方法开展更新改造。 　　2)电力变压器小轿车下边加抗震皮垫，可处理一部分噪声。 　　组装条件的危害 　　缘故：运作环境危害变压器的噪声，自然环境不好会使变压器噪声扩大3DB～7DB。 　　分辨方式： 　　1)变压器室非常大又十分宽阔，周边并没有其他机器设备，有回声发生。 　　2)海西油浸式变压器距墙太近，间距还不到1米。变压器放置在拐角处，墙壁反射面噪声与变压器噪音累加，进而使变压器的噪声扩大。 　　3)原来应用油变，换海西油浸式变压器之后会危害变压器的噪声。缘故是由于石油变室较为窄小，又有一个渗油室和一个漏油孔，海西油浸式变压器就好像放到一个音响上。 　　解决方案：房间内可适度改装一些吸音板。 　　海西油浸式变压器的安装使用常见问题十分关键，不然会严重影响以后的正常的运作，因而人们必须有专业技术人员开展组装。