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柴油发电机排放污染物的控制有哪些措施
柴油发电机的CO和HC排放量相对汽油机来说要少得多，但NOx与汽油机在同一数量级，而粒和碳烟的排放要比汽油机大几十倍甚至更多。因此，柴油发电机的排放控制，重点是NOx与粒，其次是HCO降低粒和碳烟排放与改善柴油发电机燃烧过程是完全一致的，不过NOX排放往往与之矛盾，这就为柴油发电机的排放控制造成特殊的困难。由于汽油机排放的NOx可以通过三效催化剂或稀燃来解决，而柴油发电机排气中富氧条件下的NOx催化剂尚在研究开发中，目前尚无成功的催化剂可用，如何在保持柴油发电机良好性能的同时减少NOx的生成，是目前面临的重大技术挑战。
柴油发电机造成污染物排放的根本原因在于燃油与空气混合不好。柴油发电机运转时，平均过量空气系数一般都在1.3以下，如果达到理想的混合，碳烟是不可能生成的，NOx的生成也不会很多。但混合不好导致局部缺氧，使碳烟大量生成。所以，柴油发电机的排放控制要围绕改善油气混合这一中心任务，防止局部在超过0.9（这有利于NOx生成）和低于0.6（这有利于碳烟生成），做到油、气、室（燃烧室）三者的 匹配，这是降低柴油发电机排放为常见和治本的措施。
柴油发电机组的保护装置及声学治理
1、发电机组应有完整的保护装置。 如果柴油发电机组超速、水温高或油压低引起故障，保护装置应启动关闭柴油发电机组，并发出可听到和可见的警报。 可听到的警报应通过确认按钮取消。 每个参数的设置应由柴油发电机组制造商指定。
2、柴油发电机组的声学治理
2、（1）柴油发电机组排气系统应配备消声器/消声器，包括排气烟道。
（2） 所有振动和噪音抑制设备应是新的，声音，工艺和坚固的设计。 应由具有类似设备设计和施工经验的制造商提供。
（3） 当从发电机房的任何点，包括排气卢浮宫测量 7 米时，噪声水平应小于70dBA。
3、组装的发电机组应在调度前在制造商车间进行测试，包括运行测试、控制警报测试、调速器试验和燃料消耗测试，以及根据相关 BS 标准显示阶跃负荷验收能力的测试等。 认证测试记录应在装运前提交一式四份。
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