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发电机震动大的故障原因与处置措施
发电机振动大的事故因由与解决步骤
一、同城发电机震动大的主要原因
1、同城转动部分不平衡：
主要是转子、同城耦合器、同城联轴器、同城传动轮（制动轮）不平衡引起的。
解决方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、同城制动轮、同城耦合器、同城联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、同城销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。
2、同城电气部分的故障：是由电磁方面的起因造成的
具体包括：交流发电机定子接线错误、同城绕线型异步发电机转子绕组短路，同步发电机励绕组匝间短路，同步发电机励磁线圈联接“非法”，笼型异步发电机转子断条，转子铁心变形造成定、同城转子气隙不均，引起气隙磁通不平衡从而造成震动。
3、同城机械部分故障主要有以下几点：
（1）联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种损坏产生的原由主要是装配过程中，对中不良、同城安装“非法”造成的。还有一种状况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后因为转子支点，基本等变形，中心线又被破坏，因而发生振动。
（2）与发电机相联的齿轮、同城联轴器有毛病。这种损坏主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨耗严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、同城错位，齿式联轴器齿形、同城齿距不对、同城间隙过大或磨耗严重，都会造成一定的振动。
二、同城发电机振动大的解决方法：
1、同城发电机的转子与发电机组的转轴中心不重合。 处理，重新调节。
2、同城地脚螺丝松动，或地基不坚实，产生不均匀沉陷。 处置：拧紧螺丝，加固基本，重新调节。
3、同城轴颈弯曲不圆。 ：可查看轴的弯曲或不圆情形，然后校直。
4、同城转子励磁绕组局部短路，接地或接线有不当。 排除：验查滑环及转子励磁绕组对地绝缘，可用直流电压表法在运行中查看，加以解除。
5、同城定子绕组短路或接地。 ：停机处置。
6、同城起因：非同期并列。 处理：如果震动过大，则应解列停机验查。
7、同城电气部件事故或雷击。
8、同城与柴油发电机组对接不好。（找直对正后再对接）
9、同城转子动平衡不好。（在转子重绕后应调校平衡）
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柴油发电机组底座带油箱和分体式油箱的利弊
柴油发电机组有底座带油箱的，有不是底座带油箱的。下面介绍柴油发电机组底座带油箱的利弊。
1、当地底座带油箱的柴油发电机组整体感较好、当地结构紧凑、当地外形美观，搬运方便，比起使用外接油箱要方便许多，这是这类机组的突出优点。
2、当地但是底座油箱通常用有机合成塑料制成，容易与柴油相溶。柴油与油箱的胶合形成的混合物使用时间一长会堵塞进油管，导致油路不是很通畅而造成发电机组启动困难、当地启动后转速不稳、当地无故停机等故障。另外就是底部油箱不易于排污和维护，如果您买了底座带油箱的柴油发电机组， 将机组垫高或设置排污管道，便于清洁和维修。
建议用分体式日用油箱，分体式油箱比较耐用，可以置放在发电机组机房的任意角落，不容易堵塞油管。
经过朔锐机电设备(吉安市分公司)多年的努力，现公司拥有一批高素质的研发团队，和技术服务团队，被认定为江西吉安高新技术企业，我们坚持以质量为生命， 应急发电车出租、2200kw发电机租赁、2500kw发电机租赁、2800kw发电机租赁市场为导向，诚信为本的理念，永远把客户的利益和需求放在首位，且在国内外市场上有一定的认知度，同时也获得行业内人士和客户一致的认可，同时欢迎各界朋友同我公司进行广泛的技术交流与合作。
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柴油发电机组的PT供油系的基本原理
燃油从油箱流经滤清器被齿轮泵所吸入，从齿轮泵排出的燃油压力约为980kPa左右，然后经过PT泵内部的稳压器、本地调速器、本地节流阀（油门）、本地断流阀（停车阀）后，离开PT泵组合体，大部分经供油管分别进入左排或右排缸的燃油歧管中，每个气缸盖上都钻有燃油通道，使燃油从燃油歧管进入喷油器。
喷油器由凸轮驱动机构所控制，按顺序定时地把燃油喷入气缸丽，喷油器中其余的燃油通过钻在气缸盖上与进油通道相平行的另一条回流通道经燃油回油歧管，返回PT泵的进油一侧。
PT型供油系统调节供油量所依据的基本原理是：液体通过某一通道的流量是与液体的压力、本地允许通过的诶时间和通道的阻力（通道的断面尺寸）成比例。在通过时间的阻力不变情况下，流量与压力成正比；在压力与阻力不变时，流量与允许通过的时间也成正比；若压力与时间不变，则流量与阻力成反比。这实质上是由流体力学龙岗基本方程式所导出的必然结论。
作为单一喷油器来说，其入口处的量孔断面尺寸是经选定而不变的。那么，油量仅与压力和喷油时间成正比，所以可称为PT供油系。另外，喷油凸轮形状也是不变的。以角度计无论转速然后变化，所经历的角度是不变的，但以时间计则燃油进入时间是变化的，随转速升高而变短，使喷油量减少。在此情况下，如果还要保持供油量不变，则必须由PT燃油泵来提高喷油器的进油压力，以补偿由时间缩短对供油量得影响。所以PT燃油泵的输油压力是同时随发动机负荷和转速而变化的，这就是利用压力、本地时间来控制循环供油量得基本道理。基于上述原理构成了整个PT型供油系。该系统中，值得重讨论的部分是PT泵、本地喷油器和冒烟限制器。
