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众顺心不锈钢制品 (焦作市分公司)是专业 【波形护栏】解决方案提供商，公司拥有业界专业度、品牌号召力、用户数量等诸多方面优势。公司不断追求技术的突破创新，公司一直以服务社会为己任，不断开拓进取，追求科技创新，以用户成功为目标，为社会的发展贡献力量。于此同时，公司积j i进行 【波形护栏】新产品的研发，满足用户多元化的需求。
环球市场美股三大指数小幅收跌，原油收涨，国内期盘冲高回落，防撞护栏现货报价稳中上调，但高价成交不畅，观望情绪较浓，价格短时有调整压力。自去年7月以来，房地产调控不断加严，近期楼市调控再度加码，尤其是多地围绕二手房交易、“日光盘”等方面不断完善调控政策，此轮调控密集出台主要防范楼市的过热情况，达到稳楼市的作用，而房价涨势放缓，也在一定程度上会影响房地产资金回笼，楼市降温会进一步影响房地产投资速度，但短时存量市场对钢材仍有拉动。
供需面来看，环保限产压力不减，需求持续回升，钢材延续降库。但鉴于钢价持续上涨后，恐高情绪推升，成交较昨日回落，观望情绪较浓，钢价面临短时调整压力，预计明日钢价稳中有跌，偏弱运行。中长期仍有上涨空间！周末钢坯大幅下调，市场恐慌情绪较重，北方线螺价格回调明显，但是华东部分地区因为需求消化速度较快以及社会库存偏低，价格稳中小涨，外地钢坯流入唐山市场对原材上涨形成阻力，李总理发表控制原材料价格维持经济稳定，市场当前价格利空情绪占主导且并未释放完全，代理商看空心态较强抛货低出现象较多，预计今价格稳中偏弱调整。
设置桥梁栏杆的原则有哪些？
桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。
圆立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
波形护栏常用型号：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张。立柱250根，立柱间距4米。柱帽250个。防阻块（或托架）250个，端头2个。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。
方立柱：边长130mm ,壁厚6mm ,长度2540mm。
【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。
【防阻块】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
【托 架】长300mm,宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
【链 接】立柱与波形板的链接：防阻块/托架
立柱与地面链接方式：预埋/法
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
