小型发电机租赁

揭阳小型发电机租赁
<揭阳>维曼机电设备有限公司



维曼发电机出租，发电机租赁， 专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市，方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw--1800kw发电机组近600台，设备租赁仓库遍及国内各大城市，方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机组租赁型号及用途： 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活： 我司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠

一、专业出租维曼发电机 柴油揭阳发电机租赁 出租大型发电机设备 30kw——1800kw大中小发电机供您选择 价格优惠 二、 但是想法再好，你不做那都没有用，想一万次、不如做一次。只有你做了，才会知道，这件事物的成功与否 发电机组业务介绍 我公司专业出租进口、国产发电机组，品牌型号齐全。种类包括揭阳柴油发电机组、燃气发电机组、多动力发电机组、储能发电机组等。进口品牌包括：奔驰、沃尔沃、康明斯、道依茨、三菱、卡特等。国产品牌包括：济柴、上柴、潍柴、玉柴、斯太尔等。可根据客户需要提供敞开式、移动式、静音式发电机组。功率范围覆盖10千瓦至5000千瓦，也可通过并联提供更大的功率选择。根据用户要求准时到达现场，进行免费安装调试。提供专业的技术指导、及时的维修维护。保证电力供应充足、设备运行稳定。同时为各领域用户提供备用电力系统总体解决方案，根据实际工况匹配适合的发电机组，通过省油、节能、环保，直接为用户降低成本。由我公司提供的 型燃气LNG发电机组，经反复试用，可靠，平均为客户省钱30% 三、公司简介 维曼机械设备有限公司是东北地区 的工程机械专营公司，公司主要以工程机械和发电机组租售为主，在主营业务不断规模化发展的同时，公司业务涉及土石方工程、拆迁工程、设备维修，配件销售、二械交易、咨询等，现已形成企业多元化发展的新格局。 　　公司同时侧重于生产研发，由我公司研制的两栖式挖掘机，曾荣获 博览会金奖。 　　基于坚定的经营理念和强大的综合实力，我公司获得了广大客户及市场的认可，曾多次参与 大型工程建设，如三峡水电站、溪落渡水电站、黑龙江大顶子山水电枢工程等。合作客户包括：中铁集团、中国路桥、中建集团、韩国大连STX、中海油与中铁隧道集团公司等。 　　在今后的发展过程中，公司将继续以市场需求为导向，以客户满意为宗旨，以质量和服务为基础，专注致远、联合共赢，为将公司打造为具有行业领导力的 企业而努力奋斗。

揭阳柴油发电机为什么会起动无力 起动机电刷连线松动导致起动无力 (1)故障现象 一辆装载康明斯柴油机的汽车起动无力，不能起动柴油机。 (2)故障查找分析 故障排除检修时，先用蓄电池测试仪对该车蓄电池进行测试，两蓄电池电荷量均足。检查蓄电池电压与连接线也接触良好，故判断为起动机故障。 卸下起动机将其解体，发现其前、中、后3个铜套均已磨损，其前铜套与起动齿轮相近的铜套磨损尤为严重，其他看起来均正常，故更换了3个铜套。对起动机实行了保养，空载试机，转速较高，但装车后起动机依然起动无力，无法起动柴油机。怀疑柴油机是否搭铁不良。经检查，柴油机搭铁良好。再次卸下起动机，将其解体检查，转子与磁场绕组均正常，没有短路与断路。电刷也没有磨去1/3的长度，但仔细观察其电刷连接铜线，有烧变色的现象(为深紫色)，用手拉铜线时，在电刷与铜线连接处有松动感。 这是一例由于起动机内部电路接触不好所引起的故障。因为车用起动机为了提高它的转矩，均采用中激式连接方式的直流电动机。故当起动机工作时，电流回路为：蓄电池正极→起动机励磁绕组→正极电刷→起动机电枢→负极电刷→起动机后端盖，再回到蓄电池负极。如果此时正负极电刷连线松动，就会因接触不良而增大接触电阻，因而通过起动机的电流将会减小，故带负荷后的起动机起动无力。当大型揭阳柴油发动机起动机无力、转速达不到无法正常起动机器时，在检修时不要忘记仔细检查电刷。公明发电机 (3)故障排除 更换一副新电刷，装好上车起动，柴油机起动正常，故障排除。 若无法买到与原机相同品质的电刷，也可自己修复，具体操作如下：用铁钉尖部扎电刷引线根部的中心，使引线根部膨胀与碳体紧密接触，再将周围粉尘吹干净， 用502速干 胶滴入根部，使之定型，1min后便可装机使用，起动无力(着火困难)的故障便会排除。

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揭阳揭阳发电机出租揭阳发电机出租、静音型、移动型、普通发电机组租赁，规格有：5KW、20KW、30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW；随时为客户提供不同功率机组自备发电业务，电力供应保障充足，为各项工地施工、揭阳揭阳发电机出租 租赁发电机 消防备用、企业避峰、短期自备发电的 。专业员工现场安装、调试、维护；根据客户需要24小时随时发电 。 并配有专业的操作人员配合机组的发电。提供完善、专业的揭阳揭阳发电机出租服务，客户可以定期、不定期或短时租用。 1、发电机组是作为常用还是备用？ 大型揭阳发电机租赁 2、是否有噪音及环保方面要求？ 3、是否考虑系统容许的电压降大小？ 4、是否考虑今后增加的用电量？ 5、是否需要配备专人操作机组？ 6、是否配备自动切换启动装置？ 7、是否采用双电源不间断切换？ 设备清单 电缆线总长在15米内免费供应，用油量不多时柴油可选择由我司供应。 1、发电机组 2、电缆 3、柴油 4、配电柜 租赁期限 1、日租（按日计算租金） 2、月租（按月计算租金） 3、年租（按年计算租金） 二、报价与合同 1、根据双方已确认的配电方案、设备和租赁期限协商好租金[续租租金]、押金、[合同定金]。 2、在签订合同之前需要确认电子档合同条款明细。 3、签订合同（可先传真签订合同到现场后再签订正式合同） 注：根据实际情况可能需缴纳一部分合同定金，减免我司在机组运输当中由于客户违约对我司造成的损失，望谅解。 三、运输与签收 1、在规定时间内将发电机组运达客户现场并安装调试好 2、签收送货单 3、缴纳押金 4、[签订正式合同] 四、收费及续费 1、短租 缴纳一个月租金作为租赁设备押金，租赁期限结束后押金抵扣租金，多退少补。 2、月租 缴纳一个月租金作为租赁设备押金，每月前一周前缴纳下一个月租金（提前缴纳） 3、年租 缴纳二个月租金作为租赁设备押金，每月前一周前缴纳下一个月租金（提前缴纳） 五、撤回机组、结清余款 租赁到期，结清余款，撤回机组。 同时公司也通过专业机构的培训及实践培养了一批训练有素的发电机维修保养服务工程师；随时为用户提供不同功率的备用揭阳揭阳发电机出租，为各项工地施工、工厂错峰用电、酒店、大型超市、临时救急用电之 。 以优良的服务和市场较低的价格赢得了广大客户的好评，希望我们的服务能给您创造更大的效益。本公司秉承“诚实守信，全心服务”的经营理念，坚信“汗水点燃希望、信念成就梦想”的商业准则，以质量取信客户、以信誉立足市场、以实力驰骋未来、以价值回报社会的理想为宗旨。

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揭阳柴油发电机组工作正常，油底壳底为什么积累很多粉末颗粒类物质? 揭阳柴油发电机组虽然工作运行正常，但油底壳底部沉积很多粉末颗粒类物质，都是不太正常的问题，运行时间久了，就会堵塞机油泵过滤网和油道，从而导致机油压力不足，机油润滑不良而产生机械故障，所以要及时诊断排除，以免出现更大故障，揭阳揭阳发电机出租造成不必要的经济损失。 下面就发动机油底壳底部出现三种常见粉末颗粒类物质的原因提供给大家参考，希望对你维护维护与诊断发动机有所帮助。 种、铝类 发动机油底壳底部出现铝类粉末颗粒，发动机活塞一般都是铝制品的，活塞正常磨损，也会沉积铝粉末颗粒，但量很大时，可能是活塞磨损严重或有轻微拉缸现象，需要拆开发动机检查。 第二种、铸铁(钢)类 发动机油底壳底部出现这铸铁(钢)类粉末颗粒，发动机活塞环与缸套运行正常磨损，多数缸套都是铸钢的，也会产生铸铁(钢)类粉末颗粒。也有少数柴油机的活塞是铸钢的，也会出这种现象(同 种)。 第三种、合金类 发动机油底壳底部出现合金类粉末颗粒，一般都发动机的轴瓦，主轴瓦和连杆瓦在发动机高速运行时，正常磨损也会产生合金类粉末，微小少量的属正常现象，如果量大，则应该要拆检发动机或进行大修发动机，更换轴承瓦。

揭阳柴油发电机有哪些注意事项? 　　揭阳柴油发电机在各行各业有着广泛的应用，其工作也非常重要，下面康明斯揭阳柴油发电机组小编给大家说说揭阳柴油发电机有哪些注意事项? 　　1、在拆卸或松开任何管路、固定接头或有关部件之前，要先释放空气、润滑油或冷却液系统的压力。不得用手检查渗漏。高压的燃油或润滑油会伤害人体。 　　2、进行任何修理工作之前，首先要拆下蓄电池的接线，若是空气起动马达起动，要拆去空气连接管路，以防意外起动。同时要在操作室或控制部位挂上“停止运转”的标志。 　　3、揭阳柴油发电机组贴的警示图标表示有可能造成人身伤害或死亡的潜在危险，但只要引起重视，采取必要的措施，危险是可以避免的。小编提醒各位用户，为了保证操作四周，用户要随时想到潜在的危险。 　　4、防腐剂内含有强碱，严防溅入眼中，更不可吞服。若不小心接触皮肤，应及时用肥皂或水清洗。 　　5、操作时应穿工作服，千万不能穿宽松或破损的衣服。 　　6、操作时务必戴防护眼镜和穿保护鞋。 　　7、当揭阳柴油发电机组的揭阳柴油发电机处于工作状态或冷却液处于热态时，应先冷却揭阳柴油发电机后方可将加水盖慢慢松开使冷却系统卸压。 　　8、不得在风扇部位撬动揭阳柴油发电机旋转，这种不正常的操作会造成严重的人身伤害或使风扇叶片损坏。

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揭阳柴油发动机进排气管的作用 进、排气管的作用是将新鲜空气分别送到柴油机各个气缸并导出各缸的废气，使之经排气消声器排除。进、排气管通常用铸铁制成。进、排气管应具有较小的流通阻力，以减少吸气和排气损失，并应尽可能地将进气均匀的分配道各气缸中。 增压柴油机在进气管上安装有空气阻力指示器（空滤堵塞报警器），当空滤器堵塞到一定程度时，提示对柴油空滤器滤芯进行保养或更换。该指示器有机械式、真空感应式两种形式。当滤芯被灰尘和油污阻塞时，机械式阻力指示器窗口中的红色标记逐渐升高，更换或装回滤芯后，按下复位按钮使指示器复原。真空感应式阻力指示器实际上是一个压力开关，自然吸气式柴油机在额定转速时，当进气真空达到5±0.5kPa时，报警器会提示保养滤芯，因此可将指示器接头放在口里吸气以试验该装置好坏。涡轮增压式柴油机在满负荷为进气真空度不得超过6.1kPa。 要十分注意空滤器出口至柴油机进气口管路的密封性，一旦密封不严，脏空气就会吸入柴油机，空滤器也就失去了作用。因此，在保养空滤器时，应检查这一管路的可靠密封，及胶管有无老化破裂，教官与钢管连接处的卡箍是否失效或振动，有问题应及时更换或拧紧。 柴油机使用的是“动脉式”排气歧管并带有一个由多段组成的涡轮增压入口管段（排气歧管出口），6BT柴油机脉冲式废气涡轮增压器的管路结构。6BT柴油机各缸工作顺序为1-5-3-6-2-4，将1、2、3缸的排气道和4、5、6缸排气道分别连接在两根排气歧管上，再分别引入涡轮机壳上的两条进气道，这样，各缸排气互不干扰，可以充分利用 废气的脉冲能量，并能利用压力高峰后的瞬时真空，一粒与排气门关闭时的扫气，也可防止某缸排气压力波高峰倒流到正在吸气的另一缸中去。为了使零件具有一致性，自然吸气式柴油机使用了相同的排气歧管。 排气管末端装有消声器，用来减小排气时的响声和废气中的火星。因为压力较高的废气在排入大气时，会产生强烈的排气噪声。典型的排气消声器的工作原理为：当废气经过消声器时，会多次穿过其中的小孔，改变方向，得到膨胀和冷却，结果废气压力和温度都得到降低，振动减轻，排气噪声显著变小。

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发电机管理中的3个有用细节 　故障背景：2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛，锅炉发生点火故障，于是发电机换用轻柴油。换油后不久，发现发电机上的燃油管有滴漏，当时忙于处理锅炉问题，为减少柴油损失，当即关闭了停车状态的一号和三号发电机燃油进出管路的相关阀门。 　　故障现象：第二天船舶离港时，当班轮机员凌晨4点打给我，说一号发电机不能并车，三号发电机能并车但只能承担150 KW，再加负荷就加不上去。我立即下机舱，检查发电机相关情况，滑油、冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载，多次手动调节调速器以增加燃油供油量，但负荷没有变化。尝试一号发电机并车，自动与手动并车都未成功，一号发电机显示频率过高。 　　打开三号发电机保护盖检查高压油泵，油泵齿条拉杆均能自由活动，油尺刻度指示在较大值，排除了油泵的问题，再检查相关管路，发现有个进油阀处于关闭状态，当即慢慢全开燃油阀，三号发电机立即加载到500KW，负荷转移正常。 　　注意力再转向一号发电机，发现一号发电机类似的进油阀也未打开，当即打开进油阀，并再次尝试并车，但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的，频率、转速，负荷的转移各项指标都正常，怎么突然就转速过高了呢? 　　故障措施：三号发电机正常之后，我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上，之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题，所以首先还是考虑转速感应器故障，怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器)，一个用于机旁控制屏显示，一个用于发电机控制系统。当即取出两个感应器，其中一个确实脏了，擦拭干净后，检查了速度感应器的阻值，确认正常，重新装回，调整好间隙，重新启动发电机，转速还是过高--950RPM。 　　排除了转速感应器的问题，那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵，调节拉杆活动正常;检查调速器，该调速器品牌是Regulateurs Europa，型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了，很难转动，联想到二管轮的交接班记录，提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件，当时由于缺少原装备件，用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达，与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比，发现两个同步马达参数不一致：非原装备件，制造商Woodward，电压24V，转速2000 RPM，功率5瓦;原装备件，制造商Groschopp，电压24V 转速2700RPM，功率2瓦电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达，发现马达的塑料齿轮磨损，不能转动。 　　换上新的同步马达，启动发电机，调节手动转速旋钮，使转速达到916RPM 待发电机转速稳定后尝试并车，发电机可以成功并车。但是又出现个新问题，并车后一号发电机功率并未提高，相反地，出现逆功率跳闸的现象，几次尝试都是如此。我决定让三管轮在并车屏上尝试并车，我与电机员在发电机旁观察，双方用对讲机联系，发现当发电机并车成功后，调速器速度控制旋钮被同步马达向逆时针方向旋转导致柴油机减速，这与并车后调速器的正确动作恰恰相反，正常情况下，调速器速度控制旋钮应该顺时针方向旋转使柴油机加速从而增加本机承载负荷能力，维持转速稳定。查找到问题症结后，我们再对比同步发电机马达的电压与电流情况、查找相关发电机电线接线图纸，发现一号发电机相关接线控制板亦与原厂图纸一致，这说明接线未曾改动过。于是我们改变同步马达背后的接线，将其对调，再次启动发电机，并车成功，负荷转移顺畅，问题解决。 　　经过该事件，发现以下几点在未来的轮机管理工作中值得引起注意： 　　启动发电机之前，一定要检查相关管路系统，之前做出过状态改变的相关阀门，一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚，不能有遗漏; 　　该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的燃油阀打开，该轮经过几任管理公司管理，燃油管路的阀门老化，在全关时仍然存在些许燃油泄漏，造成一号发电机启动时，能正常启动，调速器在燃油量不足的情况下加大油门以保持额定转速，但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏，造成了同步马达卡死，以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到; 　　不同管理公司的备件采购途径不一样，存在大量第三方生产的备件，与原厂备件相比，有些参数都不一致，有些即使铭牌上参数一致，但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对，避免到使用时陷入被动;即使是原装件，电器要考虑正负极性，机械要考虑左旋右旋。

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