揭阳市不锈钢立柱河道栏杆喷塑耐腐蚀
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河道护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式护栏。
河道护栏是指设置于河道上的护栏,其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越河道以及美化河道建筑的功能,接下来就介绍一下如何划分河道护栏的防撞等级。
划分河道防撞护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。
其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把河道护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式护栏。
不锈钢河道护栏防滑特性难题解决,
1、不锈钢河道护栏应可以合理地阻拦车子并对车子开展导向性,严禁车子一切方式的穿越重生、翻过、骑跨、下穿不锈钢河道护栏;
2、不锈钢河道护栏应可以有优良的导向性特性,车子撞击后的驶离视角应低于撞击视角的60%.;
3、在开展防装功能测试时必须留意应能确保车里乘客的人身,不遭受比较严重损害;
4、不锈钢河道护栏zui大动态性形变量应小于或等于50CM;半刚度三波梁不锈钢河道护栏zui大动态性形变量小于或等于75CM;半刚度双波梁不锈钢河道护栏zui大动态性形变量小于或等于100CM;软性不锈钢河道护栏可依据其安裝部位参考半刚度不锈钢河道护栏zui大动态性形变量的指标值;
5、撞击后实验车子应维持一切正常行车姿势,不产生横转、调头等状况。在撞击全过程中,摆脱部件、撞击残片(不锈钢河道护栏的残片)、或别的路面桥梁栏杆上的撞击物不可以侵人汽车驾驶室内及阻拦司机的视野.