• 
• 
• 
• 
• 

连云港-小导管缩尖机缩不尖 在建筑工程框架剪力墙结构施工技术的应用过程中，裂缝问题是经常发生且难以控制的。在实际施工中裂缝问题主要出现在混凝土工程施工过程中，如果出现大面积的裂缝问题将会直接对建筑工程的性和质量产生影响，这就必须对裂缝控制技术进行研究和应用：①首先要将材料的配比和选取工序处理好，要严格按照实际的框架剪力墙结构设计来确定配比比例；②在混凝土入模过程中，施工人员要对混凝土的温度进行检测，要保证混凝土入模的温度不能超过300℃，否则会在后期出现较大范围的温度裂缝；③要对整个混凝土工程施工过程进行的监管，使得整个施工按照工程设计和工程规范进行，从而有效的避免一些意外事故和问题的出现；④在进行混凝土浇筑工作中，要对框架和墙体的浇筑厚度进行科学的控制，这样也能保证有效的裂缝的出现；⑤要对混凝土的运输工作进行研究，可以采用泵送技术来将混凝土运输到浇筑地，这样也能保证混凝土的质量，从而控制裂缝。 宝润机械有限公司
brjx

随着社会发展步伐的不断加快，公路隧道建筑规模不断扩大。公路隧道工程向全国各地不断延伸，各地区的地形复杂状况，对施工技术提出了更为严格的要求。在公路隧道浅埋施工中，若施工技术选择不科学、针对性不强，则会使工程质量问题频发，延误工期，给施工单位造成不可估量的损失。以实际工程为例，探究隧道浅埋地段施工方案的选择及施工工序，以便提高施工效率。

1工程基本情况

某公路工程隧道总长度4928m，采取单线隧道建设模式，工程隧道里程为DK140+198～DK145+126m，隧道设计时速160km/h，其中DK144+433～DK144+502m段为特殊地段，地质状况特征表现为沟谷浅埋段，该地段地下水丰富，沟水流量平均在13000～15000m3/d。施工路段建筑房屋集中，而且地表有公路通过。图1所示为浅埋段纵断面图。施工单位通过细致、勘察，终得出此地段土质分布松散，稳定性偏低，洞身地下水发育，为中等富水区，洞身部位使用型号为直径60mm中管棚进行超前支护，预注水泥-水玻璃双液浆，全环设置为16型的钢架结构，各个钢架结构应保持一定的距离。地表部位采用直径70mm钻孔进行注浆加固，以提高施工的有效性，确保工程按期、保质完成。