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32数控钢筋弯曲中心主要执行部件是左、右弯曲平台和钢筋夹持器。
其中左、右弯曲平台的移动通过伺服电机实现。左、右平台在导轨上移动，
导轨中间夹持器两侧分别是它们的零点位置，导轨两端是它们的极限行程位置。
钢筋加紧装置通过气动系统控制。
代替人工加工、将复杂且人工难以操作的加工工艺简单化，钢筋
笼制作中在人工辅助基础上实现主筋上料、箍筋调直缠绕、箍筋
与主筋焊接等工序自动完成的自动化生产装备，极大提高加工效
率和产品品质，且较老产品优化了多个重要结构，使其更加合理
且成本大幅降低，设备更有市场竞争力。
钢筋弯曲中心设计优势说明：
1.弯曲模和弯曲机体机头均采用整体铸钢工艺，整体性好，刚性足。
2.钢筋弯曲机头行走采用伺服电机驱动齿轮齿条，响应速度快，行走平稳准确。
3.设置移动定尺机构，钢筋弯曲中心 报价，定位准确，调整方便快速
4.采用气缸驱动设备中间夹持器压紧钢筋，钢筋定位牢固准确，确保弯曲精度
5中间钢筋夹持器采用柔性夹持，在弯曲多根钢筋时，保证每根钢筋都被夹紧。
6.采用伺服驱动刹车，刹车力量大，保证了钢筋弯曲时的机头位置不会发生位移。
7.进口PLC结合触摸屏控制界面，操作方便。
8.高强度移动轨道，经久耐用。
9. 伸缩式弯曲轴，实现了钢筋的双向弯曲，效率高。
10.润滑油采用集中供油系统，避免了关键部位单独注油的弊端。
11.整机原材料都经过大型抛丸机设备进行抛丸打磨、喷砂、底漆、面漆工艺，大限度延长了设备的使用寿命。
5.机头定位机构
每个弯曲机头各有一个机头定位机构,机头前后各联接一个刹车臂,其中机头前面刹车臂与机头固紧,机头后面刹车臂由固紧在其上的滑动导轨和悬挂滑动杆臂组成,刹车臂上用螺钉固紧一个刹车块与机架大H型钢的上翼边相对,两个刹车臂下部分别与刹车气缸的气缸杆和耳座铰接,刹车松开状态时气缸杆伸出,当刹车电磁阀动作给气缸供气气缸杆收缩时机头后面刹车臂向大H型钢的上翼边移动,此时前后两个刹车臂上的刹车块与H型钢的上翼边压紧若机头移动则实现摩擦刹车。
6.机头行走机构
机头行走的动力来自机架两端的伺服电机减速机组合,其输出轴端安装有驱动链轮,机架前面中部有两个从动链轮,链条两端分别连在机头底部的连接块上,链轮转动带动链条移动从而实现机头走动。
7.电气控制及操作系统
在此本说明书中单独作为一个部分进行祥细描述。
8.链条移动送料架（选配）
链条移动送料架为设备选配的一个机构。该机构由电机减速机带动链条走动移送钢筋,由电气系统、PLC控制实现自动上料。具有承载量大,移动灵活的特点.
该机构的主要功能是放置待加工的钢筋及移动钢筋，方便操作者
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