奉化桥梁维修加固施工说明-众拓路桥

宁波奉化桥梁维修加固施工说明-众拓路桥

不同的桥梁支座更换需要留意的事项 在当今桥梁设计中，经常考虑今后支座更换。这主要基于两点：一是桥梁的长期运行，无论是盆式支座还是板式支座，前者都有腐蚀老化，后者有剪切变形、老化现象；二是随着经济的发展，交通流量和荷载会显著增加，也会对支座造成疲劳破坏。今天小编就跟大家分享下不同的桥梁支座更换需要注意什么？不同的桥梁结构采用不同类型的桥梁支座。在旧桥危险桥梁的维修工作中，支座更换是一个比较常见的问题。如需更换桥梁支座，应注意以下问题：当桥梁在坡道上时，固定支座一般应位于桥台下坡方向；固定支座应位于支座反力较大的地方。当桥梁位于平坡上时，固定支架应位于主行车方向的前桥台上，桥梁支座更换工程同样如此。由于桥梁支座更换在行人驾驶中的重要性，相关部门也对其进行了改进，即桥梁支座的更换和桥梁支座的定期维护安装。该方案目前已全部实施。施工过程中必须注意，才能有效保证桥梁支座的良好更换，施工过程中要注意细节。必须注意这一方面，才能有效地提高桥梁支座更换在施工中的良好表现，从而有效地提高所谓的性。其中更换桥梁支座时应注意以下几点？铁路桥梁通常需要在每个梁体上安装一个固定的支座，以使梁变形引起的纵向位移、横向位移和纵向和恒定旋转角度尽可能不受限制，支座必须能够可靠地传递纵向和横向反力，当结构是一种空间结构。当更换盆式橡胶支座时，特别是在上、下座板横向错位时，当安装温度不满足设计要求时，可通过计算确定活动支座上、下座板的错距。支架安装前应检查标高、墩、平台轴线等，合格后方可进行下一步施工。

大跨度桥梁更换支座的施工方法 现在桥梁作为我国主要的交通枢纽，起着很重要的作用，当然了随着时间的流逝，多多少少都会出现不同程度的损害，因此我们就需要定期对桥梁进行养护和检查，桥梁更换支座就是一项很重要的工程，那就有人问大跨度梁式桥梁支座更换方法有哪些？下面小编带大家前来了解一下吧！平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可进步其滑移和翻滚功能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板构成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。铰式固定支座。由铸钢上、下摆构成两摆之间嵌以摆卡以操控横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。铰式辊轴支座。在铰式桥梁支座更换的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成，辊轴的数量及尺度依据支承反力的巨细来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。双向活动支座。系由两层相互叠置，而在正交的两个方向均能翻滚的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。梁端空隙的处置撤除旧弹性设备后，应查看梁（板）端空隙是不是满意需求，如不能满意需求，则应处置，防止呈现梁（板）端空隙不能满意桥梁的弹性需求。收拾、预留槽、预埋筋原有弹性设备撤除后，预留槽部位应满意新弹性设备对预留槽、预埋筋的需求，收拾加固预留槽、预埋筋。调整弹性设备预压初始量弹性设备设备前，应根据实际施工设备气温，测算出弹性设备定位值，调整弹性设备预压初始量，并用专用夹具锁定缝宽。

PLC同步顶升桥梁支座更换技术的优势都有哪些 同步顶升是一种在不损坏桥梁结构和不降低桥梁性能的情况下，通过纵向和横向逐跨逐墩同步顶升的方法。将梁体上部结构抬高到一定高度，以进行支座更换施工等操作，然后进行同步落梁的技术。同步顶升设备选择PLC控制液压同步系统，该系统由液压系统（包括检测传感器），计算机自动控制系统和其他部分组成。下面小编就跟大家分享下PLC同步顶升技术的优势都有哪些？PLC同步顶升技术的十大优势：1、位移控制为主体，压力参数控制为补充；多点同步位移误差≤±0.5mm；2、使用拉线传感器监控位移变化，并自动反馈至控制系统进行动作调整；3、拉线位移传感器的分辨率：0.004mm，完全达到了土木工程中位移传感器精度的要求；4、位移传感器和千斤顶分开安装，以免在千斤顶作业过程中因千斤顶基础的位移而引起的位移量判断错误；5、误差超限时自动报警并停机；6、每个工作点的工作压力和排量可以单独设置，操作和监控；7、支持单作用千斤顶或双作用千斤顶；8、控制系统PROFIBUS-DP现场总线，采用中继器互连，可超过10公里，可以完成长距离，大跨度连续梁的多个墩的同步顶升；9、在光束下降过程中，系统可以保持与顶升过程相同的控制精度；10、同时，系统采用电控系统和液压系统的分体结构，方便现场安装和运输。

桥梁支座更换5、查看支座替换的作业平台搭规划划，保证平台安稳。支座替换6、桥梁支座的顶升计划有必要做到同一墩上的悉数支座同步顶升，严禁只顶升问题支座，防止梁体因此遭受损坏。7、假如通过规划方核算的局部荷载超过梁体容许接受荷载，则千斤顶的安置方位需求重新调整，必要时可先对梁体进行加固后再进行顶梁作业。8、查看千斤顶间的联系，保证各千斤顶并联，达到同步顶升、同步下降的意图，防止因千斤顶动作不同步引起的梁体应力不均而导致的损坏。9、梁体容许顶升高度须由规划单位供给，严禁盲目按照施工需求顶升。假如容许顶升高度不能满意支座替换空间需求，则支座替换计划需求重新调整。10、千斤顶的安置方位有必要清晰标示，千斤顶的数量和类型的选择有必要保证供给满足的顶升力并有满足的储备。以便减少梁体接受局部会集应力的危险。除需替换桥梁支座处的千斤顶留出方位外，桥梁支座移出和新支座移入的位外，其他千斤顶应该尽量接近支座，并使千斤顶尽可能均匀安置，保证支座替换时梁体受力均匀。

问：桥梁支座更换前如何进行支座的性能检测？答：盆式支座的外观尺寸上要求，盆式支座的四氟板容许的压应力为30mpa。小的厚度为7mm，樶大厚度不超过8mm，嵌放在在中间钢板内的的四氟板厚度不得小于4mm，凸出中间板的高度不小于3mm。盆式支座竖向承载力的检测，竖向压缩变形的检测，盆外径的变形程度检测，支座高度的变化；水平承载能力的检测，检测上下支座板的变形情况；转角的变化情况，四氟板和刚件的随时情况，橡胶板挤出情况，试验时先对橡胶支座施加垂直设计荷载，然后用千斤顶施加水平力，由傳用的压力传感器记录水平力大小，橡胶支座一发生滑动即停止施加水平力，由此计算出橡胶支座的初始摩擦系数。盆式橡胶支座主要是由承压橡胶板和钢构件构成的，对盆式橡胶支座的检测项目包括对橡胶板的检测，和对钢构件的检测，承压橡胶板的检验项目有：橡胶的物理机械性能和外观尺寸。主要有硬度，脆性温度，拉伸强度，扯断伸长率，恒定压缩咏久变形，耐臭氧老化试验和热空气老化试验（橡胶的强度，伸长率和降低率以及硬度变化），以及对橡胶和钢板粘结剥离强度的测定。橡胶板外观尺寸，橡胶板外观不能有气泡，杂志，凹凸不平，四侧面裂纹，钢板外露，掉块，崩裂，机械随时，钢板与橡胶板粘结处开裂或者剥离现象。