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在PE材料运输在管道施工现场时,要对PE材料的表层、内层进行认真的检查,包括PE燃气管道材料的表层是否光洁光滑、是否在PE燃气管材料中存在着不均匀颜色的分布、是否有沟槽、划伤、凸起、凹陷和杂质分布的情形。根据过往燃气工程的成本管理经验,测算每米燃气管道人工费、材料费、机械费的用量,分别制定控制标准。对人工费的控制,主要是专业分包和劳务分包费的控制。一方面对按工程量来结算的人工费,以施工预算的工程量来参照对比,绝不能超出施工预算的范围,若超出范围,则追究相关人员的责任。另一方面对计时工数量进行结算的,实行三级申请批准制度,包括施工员、技术负责人、项目经理审核,对工程地点、用工内容详细描述,避免不能随便进行结算。
同时,对于PE燃气管道的的材质进行检查,通常来讲PE燃气管道材质颜色为黑色或者是黄色,如果PE燃气管道的材质为黑色的话,那么燃气管道上就必须具备黄色线条,以及在燃气管道上含有 性的标志,对于燃气管道材质的生产日期、产品商标、产品代码、标准尺寸、使用用途等要进行明确的规定。只有对PE燃气管道的材料进行合格的检验,才能为燃气管道施工的后续进程打下良好的整体基础。在PE燃气管道进行焊接工作完成之后,那么就需要对PE燃气管道进行敷设。
在实际的敷设过程中,不仅要使得PE燃气管达到金属材质燃气管道的相关标准,而且在敷设安装过程中要根据PE燃气管道的自身特性进行安装。由于PE燃气管道自身材质不具有足够的硬度和强度,因此,在管道敷设过程中要合理控制PE燃气管道的外部承受力。当PE燃气管道弯曲过度时,管道的外侧会产生拉伸应力,内侧则会产生受压应力,如果这两种作用力超过一定的范围时会使得PE燃气管道发生变形损伤。
在与PE燃气管厂家水平定向钻班组的结算过程中,可以通过施工方案和实际出入点距离来控制和结算;土方班组的结算,则通过竣工图和实际距离的方式进行结算。在施工中,按施工图预算的数量,按形象进度,分阶段支付。结算前,按施工图数量的70%进行支付。结算时,按合同所要求的计算规则,按实际所发生的工程量进行结算。另外需要注意的是,如果PE燃气管道需要从易燃、易爆的环境或者大型建筑结构底部穿过以及和其他管道同渠道时,需要做好相应的防护措施,给PE燃气管道的正常运行提供良好的空间。



国际上把聚乙烯管的材料分为PEPEPEPEPE100五个等级,而用于PE燃气管和PE给水管的材料主要是PE80和PE100。随着PE系列管材的不断的发展, 标准局GB/T新标准中作了大量的修订,规定了给水管的不同级别PE80和PE100对应不同的压力强度,并且去掉旧标准中的拉伸强度性能,而增加了断裂伸长率。PE燃气管材是传统的钢铁管材、聚氯乙烯燃气的换代产品。PE燃气管必须承受一定的压力,通常要选用分子量大、机械性能较好的PE树脂。PE燃气管有良好的卫生性能,PE管加工时不添加重金属盐稳定剂,材质性,无结垢层,不滋生细菌,很好地解决了城市饮用水的二次污染。PE燃气管有着卓越的耐腐蚀性能:除少数强氧化剂外。
PE燃气管适宜用于输送天然气、人工煤气、液化石油气(气态)、天然气,焊接工艺简单,施工方便,工程综合造价低。下面为大家简单介绍一下PE燃气管的电熔连接规定:电熔连接PE燃气管的连接端应切割平整,连接端面与PE燃气管轴线垂直,PE燃气管和管件连接面上的污物应予以清理。PE燃气管的连接端应按照插入长度进行标记,对PE燃气管连接处整个外圆周进行刮皮,刮削长度不应小于标记尺寸,刮削完成后应进行二次标注。PE燃气管插入管件后应按照标记进行检查,确认插入到位,并使用专用夹具夹持定位。电熔连接的焊接参数应符合PE燃气管、管件生产厂家的要求。达到规定的自然冷却时间前,不应移走夹具,不应对接头处施加任何外力。
电熔连接的焊接接头连接完成后,应进行外观检验,并符合以下要求,否则,应进行返工,直到检验合格为止。a、不应有熔融材料从管件内流出;b、焊接完成后,观察孔达到生产厂家提出的要求;c、电熔管件中的电阻丝不应。电熔鞍型连接应符合以下规定。电熔鞍型连接前,PE燃气管连接区域上的污物应予以清理,并对其进行刮皮。管件和PE燃气管的连接区域宜使用合适的清洗剂进行清洁。应按照管件要求,使用合适的夹具,用适当的力将管件与PE燃气管固定。电熔连接的焊接参数应符合PE燃气管、管件生产厂家的要求。达到规定的冷却时间前,不应移走夹具,不应对接头处施加任何外力。电熔鞍型连接完成后,应进行外观检验。




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北方地区气温会下降在0℃以下,因此在施工时还要特别注意管沟的挖掘须在当地冻土层以下,管线埋设深度一般在1.2~1.5米以下,外露管材须注意保温措施以防止管材冻裂,施工时不得人为践踏管材。沟底应整理平整,不得有石块、砖块等杂物,如有坚硬物时必须加挖10cm并填沙劣实,然后再进行管线安装施工。下PE燃气管管前检查管材是否损伤,特别是承口与插口端,如有损伤及时更换处理。PE燃气管线施工时应正直平整,不得任意偏斜曲折,如管线必须弯曲时其弯曲角度应按管材(活套)每一承口允许弯曲之角度进行,一般为2°以内,不得出现管材的硬性弯曲现象。煤改气PE燃气管施工过程中应特别注意管沟两侧挖出之土方,防止挖出之石块落入管沟冲击管材。
另施工完一段后应即刻回填,回填土质应为良质土,不得有坚硬物与管材接触,管材两侧及上方填良质土厚度为20~30cm以上。管线中管件及分歧连接处必须做混凝土巩固,以保证管线日后正常使用。煤改气PE燃气管线安装完成待胶粘部位完全干固后(约48小时)再进行试水,试水管线长度以500m一段为宜,应特别注意待气温升高后或天气转暖后试水,严禁低温条件下进行试水作业。试压时,灌水前先将排气阀全部打开,然后缓慢注水,待排气阀有水柱均匀流出后,自低至高逐次关闭,当加压至0.2~0.3Mpa时再次进行排气,将残留空气全部排出,然后再升压至规定压力值后稳压1小时观察压力表数值,无降压或降压范围在0.05Mpa以内为合格。
埋地管线在进行埋敷前必须进行试水试压,试压通过后方可进行埋敷。随着PE燃气管被使用的越来越多、范围越来越广,PE燃气管的连接方式越来越被人们重视。现在国内外对于PE燃气管的连接方式包括热熔对接、热熔插接、电熔焊接三种。PE燃气管热熔对接是将PE燃气管端界面,利用加热板加热熔融后相互对接融合,经冷却固定连接在一起的方法。当PE材料在加热超过其熔融温度的时候,就会变得粘滞流体。经常被用户优先选择,广泛应用于供水天然气工程。PE燃气管热熔对接是为PE管道常用的焊接方法,而不正确的使用焊接压力会对管材的焊接质量造成严重的影响,下面就“如何计算焊接压力”和大家说明。焊接压力=拖动压力+焊接规定压力。何为拖动压力。
拖动压力是指当焊机机架油缸带动管材、件平缓向前滑行时,此时压力表上的显示值,即为拖动压力值。测试方法为:将焊机机架活动端完全打开,然后将液压控制箱上的泄压阀松开,调压阀按逆时针方向调小,然后将方向控制操作杆置于闭合状态,同时关闭泄压阀,目视机架油缸部位,将调压阀按顺时针方向缓慢调大,当机架油缸带动管材、件平缓向前滑行时,此时压力表上显示的数值为 拖动压力值。PE燃气管材焊接计算压力。通过上面的计算公式,我们了解到PE管材的焊接压力是如何得出,正确的使用焊接压力才能保障焊接作业顺利进行。PE燃气管具有优异的物理性能。中密度聚乙烯性能介于高,低密度聚乙烯两者之间,既保持了高密度聚乙烯管材的刚性,强度,也有很好的柔性,耐蠕变性,而且较高密度聚乙烯管材更有热熔连接性能优良的特点,有利于塑料管的安装。




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