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柴油机工作原理是什么 柴油机工作原理 单缸往复活塞式柴油机结构主要由排气门、进气门、气缸盖、气缸、活塞、活塞销、连杆和曲轴等组成。气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内作一上下往复运动,通过连杆推动曲轴转动。为丁吸入新鲜空气和排出废气,在气缸盖上下设有进气门和排气门。 (1)基本名闻术语 ①上止点:活塞离曲轴中心 距离的位置。 ②下止点:活塞离曲轴中心小距离的位置。 ③活塞行程(冲程):上止点与下止点间的距离,用符号S表示,单位为mm。 ④曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离,用符号r表示,单位为mm。活塞行程S等于曲柄半径r的两倍。 ⑤气缸工作容积在:一个气缸中,活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积。用符号Vh表示,単位为L。 ⑥柴油机排量:柴油机所有气缸工作容积的总和称为柴油机排量,用VH表示。 柴油机排量表示柴油机的做功能力,在其他参数相同的前提下,柴油机排量越大,则其所发出的功率就越大。 ⑦燃烧室容积当活塞在上止点时,活塞上方的气缸容积。用符号Vc表示。 气缸总容积当活塞在下止点时,活塞上方的气缸容积。用符号Va表示。它等于燃烧室容积Va与气缸工作容积Vh之和。 ⑨压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比。用符号ε表示。 压缩比ε表示气缸中的气体被压缩后体积缩小的倍数,也表明气体被压缩的程度,通常柴油机的压缩比ε=12~22。压缩比越大,活塞运动时,气体被压缩得越厉害,气体的温度和压力就越高,柴油机的效率也越高。 ⑩工作循环:柴油机中热能与机械能的转化,是通过活塞在气缸内工作,连续进行进气、压缩、做功、排气四个过程来完成的。每进行这样一个过程称为一个工作循环。如柴油机活塞走完四个冲程(曲轴旋转两周)完成一个工作循环,称该机为四冲程柴油机如活塞走完两个冲程(曲轴旋转一周)完成一个工作循环,称改机为二冲程柴油机。 (2)四冲程柴油机工作原理 ①进气过程 活塞从上止点向下止点移动,这时在配气机构的作用下进气门打开,排气门关闭。由于活塞下移,气缸内容积增大,压力降低,新鲜空气经空气滤清器、进气管不断吸入气缸。由于进气系统存在阻力,使进气终了气缸内的气体压力低于大气压力P0(约78~91kPa),温度为320~340K. ②压缩过程 活塞由下止点向上止点运动,这时进、排气门关闭。气缸内容积不断减少,气体被压缩,其温度和压力不断提高。压缩终了时气体压力可达3~5MPa,温度高达750~1000K,为喷人气缸内的柴油蒸发、混合和燃烧创造条件。 ③做功过程 所示]在压缩过程即将终了时,喷油器将柴油以细小的油雰喷入气缸,在高温、高压和高速气流作用下很快蒸发,与空气混合,形成混合气。并在高温下自动着火燃烧,放出大量的热量,使气缸中气体温度和压力急剧上升。燃烧气体的 压力可达6~9MPa, 温度可达1800~2000K。高压气体膨胀推动活塞由上止点向下止点移动,从而使曲轴旋转对外做功。由于喷油和燃烧要持续一段时间,所以虽然活塞开始下移,但此时还有喷入的燃料继续燃烧放热,气缸内的压力并没有明显下降,随着活塞下移,气缸内的温度和压力才逐渐下降。做功行程结束时,压力约为0.2~0.5MPa。 ④排气过程 做功过程结末后,排气门打开,进气门关闭。活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动,燃烧过的废气便依靠压力差和活塞上行的排挤,迅速从排气门排出。由于排气系统有阻力,因此,排气终了时,气缸内废气压力略高于大气压力。气缸内残余废气的压力约为0.105~0.12MPa,温度约为700~900K。 活塞经过上述四个连续过程后,便完成了一个工作循环。当排气过程结束后,柴油机曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转,上述四个过程又重复进行。如此周而复始地进行个又一个的工作循环,使柴油机连续不断地运转起来,并带动工作机械做功。 (3)二冲程柴油机工作原理 二冲程柴油机无进气门。气缸(气缸套)壁上有一组进气孔,由活塞的上下运动控制进气孔的开、闭,气缸盖上设有排气门。空气由扫气泵提高压力以后,经气缸外部的空气室和气缸壁上的进气孔进入气缸,完成进气和扫气过程。燃烧后的废气由气缸盖上的排气门排出。其工作过程如下。 ① 行程 行程也称换气-压缩过程。曲轴带动活塞由下止点向上运动,这时进气孔和排气门均打开,新鲜空气山扫气泵以高于大气压力送入气缸中,并把气缸中的残余废气从排气门扫除。这种进、排气同时进行的过程称为“扫气过程”。活塞继续向上运动,当活塞越过进气孔后,进气孔破活塞关闭的同时配气机构也使排气门关闭。于是气缸内的新鲜空气被压缩,一直进行到上止点。 ②第二行程 第二行程也称膨胀-换气过程。活塞接近上止点时,喷油器开始喷油,被喷油器喷成的雰状柴油与高温压缩空气相遇,便迅速燃烧。由于燃气压力的作用,推动活塞向下止点运动,经连杆带动曲轴旋转而输出动力。当活塞下行至某一时刻时排气门打开,做功后的废气由排气门排出。活塞继续向下运动,随后进气孔打开,新鲜空气被扫气泵再次压入气缸,开始“扫气过程”。活塞一直运动到下止点,完成第二个工作行程。 (4)二冲程与四冲程柴油机的比较 与四冲程柴油机比较,二冲程柴油机有以下主要特点。公明发电机 ①曲轴毎转一周就有一个做功过程,因此,当二冲程柴油机工作容积和转速与四冲程柴油机相同时,在理论上其功率应为四冲程柴油机功率的两倍。但由于结构上的关系,二冲程柴油机废气排除不彻底,并且换气过程减小了有效工作行程。因而在同样的工作容积和曲轴转速下,二冲程柴油机的功率约为四冲程柴油机的1.5~1.7倍。 ②二冲程柴油机因其曲轴毎转一周就有一个做功行程,在相同转速下工作循环次数多,故输出转矩均匀,运转平稳。 ③大多数二冲程柴油机部分或全部采用气孔换气,配气机构简单。所以,二冲程柴油机结构简单,重量轻·使用维修方便。 ④换气时间短,并需要借助新鲜空气来清扫废气,换气效果相对较差。 江苏苏州发电机出租,江苏苏州发电机租赁,江苏苏州应急发电车出租,江苏苏州发电车出租,江苏苏州发电机出租公司,江苏发电机出租公司,保定发电机出租公司,沈阳发电机出租公司,阜新发电机出租公司,山东发电机出租公司,济南发电机出租公司,唐山发电机出租公司,秦皇岛发电机出租公司,盐城发电机出租公司,江苏苏州发电机出租租赁,江苏苏州发电机出租公司,江苏苏州高压发电机出租,江苏苏州高压发电车出租,江苏苏州高压发电机租赁,江苏苏州高压发电车租赁,江苏苏州10KV发电机出租,江苏苏州20KV发电机出租,江苏苏州35KV发电机出租,江苏苏州10KV发电机租赁,江苏苏州20KV发电机租赁,江苏苏州35KV发电机租赁,江苏苏州变压器出租,江苏苏州变压器租赁,江苏苏州UPS保电公司,江苏苏州UPS保电,江苏苏州UPS出租,江苏苏州UPS租赁,江苏苏州升压车出租,江苏苏州增压车出,江苏苏州10KV升压车出租,江苏苏州10KV增压车出租,江苏苏州升压车租赁,江苏苏州增压车租赁,江苏苏州10KV增压车租赁,江苏苏州10KV升压车租赁 江苏苏州环保发电机出租,江苏苏州发电机出租公司,江苏苏州发电机租赁厂家,江苏苏州50KW发电机出租,江苏苏州100KW发电机出租,江苏苏州200KW发电机出租,江苏苏州300KW发电机出租,江苏苏州400KW发电机出租,江苏苏州500KW发电机出租,江苏苏州600KW发电机出租,江苏苏州700KW发电机出租,江苏苏州800KW发电机出租,江苏苏州900KW发电机出租,江苏苏州1000KW发电机出租,江苏苏州1200KW发电机出租,江苏苏州1500KW发电机租赁,江苏苏州1600KW发电机租赁,江苏苏州1800KW发电机租赁,江苏苏州2000KW发电机租赁

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教你如何水箱中冒气泡问题 江苏苏州柴油发电机组水箱中冒气泡,一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。窜气的原因及排除方法如下。   一、未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小,缸盖没压紧,高压燃气就会窜入水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母,并定期重新拧紧。   二、气缸垫使用时间过长,被冲坏或烧损,密封性变差,造成漏气。要更换新气缸垫。   三、缸盖平面加工不平或变形,造成漏气。应磨削缸盖平面或更换缸盖。   四、装配不当,造成缸套台肩处断裂而窜气。按规定方法换新缸套。   五、缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大,造成缸套装入机体后,凸出机体平面高度不够,甚至下陷,燃气就会从台肩处窜入水道。因此,装配前应试装,检查凸出量,并保证其在允许范围内。




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发电机出租厂家告诉你发电机在高原地区的使用技巧 江苏苏州柴油发电机组在高原地区使用与在平原地区的情况不同,发电机组在性能和使用方面带来一些变化,下述几点供在高原地区使用江苏苏州柴油发电机组的用户参考。 一、由于高原地区的气压低,空气稀薄,含氧分量少,环境温度低,特别对自然进气的柴油机,因进气量不足而燃烧务件变差,使柴油机不能发出原规定的标定功率。即使柴油机基本结构相同,但各型柴油机标定功率、排量、转速不同,因此它们在高原工作的能力是不一样的。在高原使用时每升高1000m,功率非增压机降低约6~1O%,增压机约为2~5%,因此在高原长期使用时应根据当地的海拔高度,适当减小供油量。 考虑到在高原条件下着火廷迟的倾向,为了提高柴油机的运行经济性,一般非增压柴油机供油提前角应适当提前。 由于海拨升高,动力性下降,排气温度上升,因此用户在选用柴油机时也应该考虑柴油机的高原工作能力,严格避免超负荷运行。 据近年来的试验证明,对高原地区使用的柴油机,可采用废气涡轮增压的方法作为高原功率补偿。通过废气涡轮增压不但可弥补高原功率的不足,还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。 二、随着海拨的升高,环境温度亦比平原地区的要低,一般每升高10OOm,环境温度约要下降6℃左右,外加因高原空气稀薄,因此,柴油机的起动性能要比平原地区差。用户在使时,应采取与低温起动相应的辅助起动措施。 三、由于海拨的升高,水的沸点降低,同时冷却空气的风压和冷却空气质量减少,以及每千瓦在单位时间内散热量的增加,因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拔地区不宜采用开式玲却循环,可采用加压的闭式冷却系统以提高高原使用时冷却液的沸点。




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