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航创钢铁(榆林市分公司)
航创钢铁(榆林市分公司)现有员工一百多人，拥有整合各种运输车辆三百余台、仓库、分拨场地四千多平方米，年生产【方矩管】四万余吨。
近期内将跟随趋势下调Q345c方管出厂价格，近期镀锌方矩管调价频繁，不仅是因市场需求不足，亦有月底回笼资金之意。Q345c方管市场虽不像其他种类钢材调价幅度大频率高，但亦是顺应当前弱势难改的局面，市场价格处于持续下行中。今日聊城、安阳两地区Q345c方管市场价格小幅下跌，幅度20-50元，仍以中小管资源为主，市场出货欠佳，需求不足为主要原因，且此次汇丰Q345c方管出厂价格下调后，多地市场价格将再次出现降价区间，但若想以此来拉动市场需求，未必能起到明显效果。因而预计短期内国内无缝管市场价格仍将保持弱稳趋下态势。从市场了解到，受昨日期螺价格再次走强影响，Q345c方管市场心有所增加，加之本地资源库存量不大，商家Q345c方管报价平稳为主。另外虽然价格持续平稳，市场资源不高，但下游需仍旧无明显改善，致使对市场价格进一步起到一定抑制作用。总体来看，本地Q345c方管市场处于供需两不旺境地，对本地价格持续平稳运行起到长期支撑作用，预计短时间内杭州建材市场价格或继续平稳运行为主。 多数贸易商对此结算价格较为认可，但是伴随着需求持续不见好转，市场成交氛围冷清。时值月底，多数Q345c方管商家面临着回款订货的压力，市场上降价套现操作方式居多。
资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星，反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升，但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现，都使得当前钢价继续调整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相继提前到本周，市场的回款压力也在本周会陆续释放，而各行在1月份的贷投放额度却是猛增，流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用，因此，短期内国内钢价已没有明显的下降空间，明日将以企稳为主，个别区域或将小涨。Q345B方矩管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决，整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势，钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式，估计压力将会更大。笔者认为，与其“温水煮青蛙式”的熬着，不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“利时代”的严峻挑战，围绕提高“效率效益”这个中心，进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新，通过科技创新、对标挖潜、系统降本，不断指标水平。我国经济改革的一年，但从国内钢铁行业来看，由于 坚持稳中求进的方针，城镇化的稳步推进，市场需求仍会有一定幅度的增长。目前汽车行业表现仍继续向好，乘用车和商用车均表现出旺季特征，环比出现增长，商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势，Q345B方矩管行业继续呈现弱复苏的态势，船舶新接订单量继续大幅上升。
从总体来看，西北地区建筑20#无缝矩管钢材价格走出“洼地”的主要原因还是周边钢厂的减产。一方面受制于销售区域内需求持续萎缩；另一方面为落实节能减排政策，20#无缝矩管钢厂产量普遍下降。据悉，主攻西安市场的陕西龙钢和山西晋钢、建邦、海鑫等钢厂在12月份均不饱和生产，而且目前厂内库存有限。当前，西北地区建筑钢材市场心明显恢复，特别是钢贸商对后市普遍看涨，不过对价格的涨幅持谨慎态度。多数钢贸商认为，目前20#无缝矩管钢厂减产到底是受到资金面的影响还是政策高压下的权宜之计，抑或是季节性的“暂歇”，其根本原因才是影响西北地区后期钢价走势的主要因素。综合来看，随着近几日期螺走势的连续走低运行，加之目前建材紧缺资源陆续到货，使得目前部分上涨的态势得到阻碍，预计今日建材主流走势将会进入稳中弱盘调整。而板材市场在目前部分资源仍显紧缺，且部分20#无缝矩管钢厂上涨态势仍较明显的情况下，虽然需求不足及成本疲软，但在成本坚挺、库存偏低的支撑下，预计今日无缝方矩管走势将会继续稳中略上行调整。
