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栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足桥梁护栏标准要求。桥梁桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性，及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15度角发生碰撞，不落河。栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、快速干线、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度，并各向路外增加10m等等。桥梁栏杆要求采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。立柱截面尺寸为120㎜*120㎜，高度分为1180㎜，和1080㎜(铁一院)两种；扶手顶宽100㎜，底宽106㎜，高100㎜；托梁顶宽100㎜，底宽110㎜，高100㎜;扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片，安装插槽，插槽深度15㎜。满足栏片安装后，端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部，同时插槽处箍筋加强，防止出现裂纹。扶手与立柱处连接，端部预留钢筋，立柱顶部设置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，宽60㎜，同时柱顶预埋钢筋，外漏长度170㎜，扶手通过卡槽与立柱固定，并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽，钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢板，厚10㎜，钢板与立柱主筋焊接，焊接采用手工电弧焊，所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系，进行防腐处理等等。
公园景观栏杆建设工程都是需要一个好的管理体系来支撑，依照体系机制来运转的，作为施工项目管理层，项目总工程师为整个项目质量的负责人，制定该工程质量的总体方针、政策，质量检验工程师及试验人员定期地对施工中的工程质量进行检查，发现不符合规范的要求施工队立即进行整改，直到达到规范要求，才能进入下一道程序的施工，项目专业技术人员或专业工程师在现场进行现场技术指导和监督，及时解决现场出现的问题，这样，就形成了一个横向从自建到各专业的管理体系，使工程质量有好的保证。桥梁护栏对专业人员的控制专业人员是运用广泛的专业知识、丰富的工作经验加强工程质量的重要基础，在高速公路蓬勃发展的今天，从事交通工程的专业人员十分紧张，一定要认真审核进场专业人员的资质和能力，可以抽调相关人员进行短期培训，不合格者不得上岗。
灯光护栏和河道灯光桥梁护栏虽然在本质上没有什么区别，但是栏杆在设计的时候之考虑到了人依靠栏杆产生的力起到保护行人，对车辆等其它外力没有考虑到内。 栏杆高 度：标准设计1.0m,一般0.8~1.2m;按材料分类：钢筋混凝土、钢、混合、木、塑料；按形式分类：节间式（每节1.6~2.7m设立柱）、 连续式；按高低分类：高栏、中栏、低栏。 灯光护栏是指设置于桥梁上的LED灯光护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，晚上照明等，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
景观护栏镜面管为什么不容易上色 景观桥梁护栏护栏复合管经大量实验得到了的着色液配方和工艺范围 采用以C rO3 和H2 SO4. 4H2O为主要组分加入适量MnSO4 .4H2O 的着色液对景观护栏工业管进行化学着色, 探讨了前处理工艺, 着色液温度、质量浓度和着色时间等因素对景观护栏工业管彩色膜的影响。经大量实验得到了的着色液配方和工艺范围，得到了随着温度的升高和时间的延长, 膜厚度增加, 颜色的变化为茶色、 蓝色、金黄色、 紫红色、 绿色。景观护栏工业管着色膜经固化处理和封闭处理, 表面色彩更均匀, 重现性好, 耐磨性及耐蚀性明显提高。
