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支座材质：不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。抗震球型钢支座的优点：支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。支座高度低，对桥梁的结。
网架橡胶支座性能
1、网架橡胶支座常用于无抗拔需要的节点，它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角、抗水平剪切的功能。该支座由多层橡胶片和加劲钢板经加温、加压硫化而成，具有相当的竖向刚度和竖向承载力，从而能够支撑上部构件赋予的荷载。受力情况下，通过支座局部变形带来的耗能起到减震作用。支座通过固定螺栓孔，借由螺栓实现和上下构件的固定。本支座具有一定的竖向转角功能。
2、网架橡胶支座不存在水平位移，主司竖向减震之功能；因为有螺栓限位，不考虑支座的水平剪切。
3、网架橡胶支座适用于竖向承载力不超过4000KN的网架结构。
4、该产品结构简单，易于安装、更换和养护，造价低。产品特点：耐用、不变形、安装快捷、结实耐用，抗震效果好，是一种合适的钢结构减震材料。
支座施工安装的正确与否，也是对公路桥梁橡胶支座使用寿命造成影响的重要环节。在实际的施工中，某些施工单位的施工技术人员其施工质量意识和意识较为薄弱，在施工中没有按照技术规定来正确的安装支座，常常导致支座垫石的不平整、梁底与支座脱空、支座发生偏位或者支座的型号与施工设计型号不符合等情况。钢结构网架橡胶支座在日常使用中的维修养护工作也对支座的使用寿命有着较大的影响，对支座的维修和养护工作没有重视，导致桥梁中的板式橡胶支座出现表面积尘、积水，四氟乙烯滑板支座的储油坑中有杂志灰尘等现象，对橡胶支座的使用寿命和性能造成了严重的影响，也对桥梁的结构造成了一定的威胁。
上沅工程技术(西宁市分公司)坐落于龙熙顺景A区3号楼,欢迎惠顾，是青海西宁重点培育支持的电子商务企业和生产制造企业。 公司主要经营的各种 橡胶支座。根据 橡胶支座市场经济发展的需要，公司先后与全国120多家大型生产 橡胶支座产品的厂家建立了密切的合作联营关系，为开发新 橡胶支座产品奠定了坚定的基础。 公司全体员工秉承信誉是生命、质量求生存、客户是衣食父母的原则，为国内外新老客户做出新的贡献而努力。
