KLQZ球形支座是基础隔震中应用较早的隔震支座之一,它通过滑动隔离地面运动,通过摩擦消耗地震能量,隔震效果好,造价低,而且不与特定的周期相关。但单纯建筑隔震支座不能自动复位,震后大的变形较难处理。为了减小隔震层位移需增加向心复位元件,又使这种隔震系统变得复杂,有关采用建筑隔震支座和建筑隔震支座共同隔震的研究较少。本文结合中国和日本正在设计和建造的隔震建筑实际工程,提出组合基础隔震系统并进行了组合隔震房屋模型振动台试验研究。建筑隔震支座减、隔震,就文字而言,就是降低、隔离地震能量。其本质及目的就是将结构与可能引起破坏的地面运动尽可能分离开来。建筑隔震支座与普通的抗震理论不同,普通的抗震理论是通过结构、构件自身具有的强度来抗震。而减、隔震则是采用动态的抵抗方法,采用建筑隔震支座,使地面运动的地震能量输入减小,从而达到降低地震破坏能力的目的。
连廊支座按性能可分为:固定支座,仅具有竖向转动性能,代号为GD。 单向活动支座,具有竖向转动和单一方向的滑移性能,代号为DX。 双向活动支座,具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。
连廊支座网架钢结构支座可承受20%支座反力的水平力,当发生地震时,不锈钢板间滑动消能,然后阻尼橡胶产生阻尼耗能,使连廊支座P沿连廊纵横方向,均能产生减震消能作用。网架钢结构支座连廊支座有消能减震,柔性减震,刚性减震三道设防,可使连廊结构在地震,强风等自然灾害的作用下,不会发生破坏和塌落,保障人们的生命和财产。
瑞诚工程橡胶(永州市分公司)座落于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄,我公司主要产品有 减震球型钢支座等,我公司视产品质量为企业的生命,我们从原材料、除锈、涂敷到产品出厂的全过程进行质量跟踪控制。完善的质量管理体系和 先进的检测设备为用户提供优良产品提供可靠保障。
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网架钢结构支座之抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。 抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。