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天强特殊钢有限公司

运城天强特殊钢有限公司出售各种规格的铝合金板材 ，圆钢，模具钢，薄板。运城铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。运城铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金和铝锌合金。

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运城天强特殊钢有限公司出售各种规格的铝合金板材 ，圆钢，模具钢，薄板。运城铝合金：飞行器中应用较早、使用广的有色轻金属结构材料。运城常用铝材有板、棒、管、丝、箔、挤压件、锻件和铸件。1903年莱特兄弟飞机的发动机活塞和机匣已采用铸造铝合金。1906年德国A.维尔姆研制出变形铝合金，取名杜拉铝。在此基础上发展起来的一系列铝－铜－镁系合金在中国统称为硬铝。德国H.瑞斯尼尔用杜拉铝设计和制造出 架全金属结构的单翼机。1937年日本五十岚·勇研制出强度更高的变形铝合金，取名ESD。在此基础上发展起来的铝－锌－镁－铜系合金在中国统称为超硬铝。ESD合金曾被用作日本零式战斗机的翼梁材料。硬铝和超硬铝是航空器和航天器中用量 的两类铝合金。铸造铝合金在飞机及其附件中的使用量也很大。另外，低比重铝－锂合金、高纯度高韧性铝合金、快速凝固粉末冶金铝合金、机械合金化铝合金和纤维增强铝基复合材料都是发展中的新型铝合金。这些合金能够进一步减轻机体结构重量，扩大合金的使用范围，从而改善飞行器的性能，为各国航空航天工业所注意。

东莞市天强特殊钢(亿和)真空热处理配置了 进的真空炉，100kg至1200kg的真空炉容量一台，满足了客户多元化的需求。同时，真空炉有菜单引导式控制程序，能连续记录热处理所有过程，如辐射和对流加热阶段的参数，提高了加热冷却能力和炉温均匀性。借助于先进的设备和仪器，东莞市天强特殊钢(亿和)热处理的资深工程师还向客户提供“真空高压淬火、回火、去应力回火、气体氮化、深冷处理、调质处理”等技术服务。东莞市天强特殊钢有限公司在品质控制方面已建立一套严谨的品质控制及体系，各个环节均能很好地控制和产品质量。每当钢材到货时，IQC都必须进行严格的探伤、硬度检测，并取样做成份分析、金相化验、抛光试验、韧性冲击等各项测试，以确保来料品质均能达标。在生产过程中，各工序操作人员均要求进行严格的自检、互检，同时，IPQC也不断地在现场进行抽检，发现问题及时处理。在出货时，QC再次进行严格的探伤、硬度、尺寸检测，确保产品在出货时，均能符合客户要求。