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土工布单位长度质量：用感量为o.01x的电子天平称量。国内土工布的发展将由以纺织技术生产为主的形式转向以适应各种实际工程需要为目的进行生产，产品总的发展趋势向系列型、复合型、综合型发展。复合土工布是这几年国外大公司竞相开发的产品，其产品包括排水管与土工布复合，机织布与非织造布复合，大流量排水板与土工布复合等许多新型复合材料。
我国在这方面则处于起步阶段，现有的复合产品为复合土工膜、针刺机织布和非织造布复合土工布、非织造布复合结构的排水管，并且，还都处于试制和试用阶段。因此，复合土工布在我国的生产和应用具开发前景。1998年长江、松花江的一场特大洪灾后，又增加了资金投入基础设施建设，这其中包括长江堤防的修复和加固、三峡工程、黄河治理、小浪底工程、南水北调、长江口深水航道等工程，这些工程建设都需要大量土工布。
复合土工布是由两种或两种以上不同功能、不同种类的土工布及其他材料复合而成，复合材料可以是纺粘或针刺型非织造布、机织布、聚乙烯薄膜、塑料网、塑料管等。其生产方法主要有以下两种：(1)机械方法：采用针刺复合和缝编工艺技术；(2)热熔粘合法：采用超声波粘合及热轧粘合技术。
复合土工布在我国应用较多的，可应用于软地基和地基下具有坑洼的路基，堤岸的增强，路边排水，桥座和挡土墙下排水，蓄水池、废物处理池的密封层，传统沙石层排水系统的替代等。复合土工布在原有单层材料基础上使其性能得到很大改善，如层压后的土工布力学性能得到很大提高，机织布与非织造布经针刺复合后的过滤性能得到改善等。
土工布的性能指标主要包括物理学、力学、水力学等方面的指标，对于这些性能指标的测试，土工布具有强度高、抗穿刺能力强。耐酸碱、抗腐蚀、抗微生物、耐老化。具有优越的透水性、过滤性、保土性、起到隔离、排水过滤、防护的作用。成本低、价格优、施工简单、使用方便。
路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段（只有少量横向裂缝）也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。
说起土工布，根据经验总结，主要包括四个方面，为物理性能、力学性能、水力学性能以及耐久性能，这只是一个大的方面，每一大类中还包括很多小类，下面就来进行详细的介绍，从这四大方面入手，介绍一下具体的检测方法。物理性能土工布的物理性能主要包括平方米质量和厚度等。平方米质量的检验：取10cm×10cm的样品进行称重，然后取平均值。厚度的检验：将土工布样本水平铺放在基准板上面，然后用与土工布平行的圆形压脚向样品施加压力，根据要求可选用的压力大小为2kPa、20kPa、200kPa，基准板之间的距离就是土工布的厚度值。力学性能土工布的力学性能比较多，主要包括抗拉强度、撕破强度、顶破强度、土工布和土的摩擦性能、抗磨损性能、动态穿孔、接头强度等。抗拉强度和伸长率的检测：随机抽取5cm块的土工布样品进行测试，非织造土工布在负荷下有颈缩现象，为了防止这一现象引起的检测结果偏差，通常采用10cm宽、20cm长的样品，在CRE强力试验机测试。
相同颜色的，针刺密实度大的也是好些的土工布。但是科学的质量辨别方法是实验室的检测，可以检测长丝土工布的断裂强力指标，伸长率指标以及CBR顶破强力指标。从质检报告的检测数据，与质量标准的技术参数做比较，从而可以辨别长丝土工布的质量，是否达到土建工程所需要的要求。
长丝土工布为聚酯长丝针刺无纺土工布，不含化学添加剂，也不经热处理，是环保型的建筑材料。它能替代传统的工程材料及施工方法，施工更，并有助于环境保护，能更经济、有效、持久地解决工程建设中的基本问题。长丝土工布具有良好的力学功能，透水性好，并能抗腐蚀，抗老化，具有隔离、反滤、排水、保护、稳固、加筋等功能。
作为专业的生产厂家，为了向广大用户提供更加优质的土工布，对其生产是采用聚酯办法经纺丝针刺固结直接制成，产品规格从80-800g/m2选择，它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料，是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成，其纤维排列成三维结构。
