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3.喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。 4.喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内混合，从而冒白烟。 5.气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。 发电机出租故障诊断和排除： 1.冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。 2.柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。
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4、发电机出租喷油时间过迟：气缸内发出低沉不清晰的敲击声。排除方法：调整喷油提前角。5、喷油时间过早：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声。排除方法：调整喷油提前角。6、活塞与气缸套间隙过大：运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此撞击声加剧。排除方法：更换活塞或视磨损情况更换气缸套7、活塞销与连杆小头衬套孔配合太松：运转时有轻微而尖锐的响声，此种响声在惰速运转时尤其清晰。排除方法：更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内。200.jpg8、气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套简磨损：在气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声。排除方法：更换已损坏的零件，并校气门间隙。9、气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀；有节奏的敲击声；用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉。排除方法：拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时检查活塞型号是否调错。如有碰撞，应适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.20mm或0.40mm，形状与气缸盖底而相同的紫铜皮垫片。
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